TGPSC కరెంట్ అఫైర్స్ జూలై 16th 2026

వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది? (Why in News?)

భారతదేశ పర్యాటక, ఆతిథ్య రంగం (Hospitality Sector) దేశ జీడీపీలో (GDP) సుమారు 7% వాటాను అందిస్తోంది. అలాగే, దేశంలోని మొత్తం ఉపాధిలో 9% పైగా ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తోంది. పర్యాటక డిమాండ్ కేవలం మహానగరాలకే పరిమితం కావడం లేదు. ఇది ద్వితీయ శ్రేణి (Tier-II), తృతీయ శ్రేణి (Tier-III) నగరాలకు కూడా విస్తరిస్తోంది. విమానాశ్రయాలు, జాతీయ రహదారులు, ఆర్థిక కారిడార్లు (Economic Corridors), డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాలను ప్రభుత్వం మెరుగుపరుస్తోంది. దీనివల్ల కొత్త పర్యాటక ప్రాంతాలు అందుబాటులోకి వస్తున్నాయి. పర్యాటక రంగం పూర్తి సామర్థ్యాన్ని వాడుకోవాలంటే కొన్ని సమన్వయ సంస్కరణలు (Coordinated Reforms) అవసరం. పెట్టుబడులు, పన్నులు, వీసాలు, మౌలిక సదుపాయాలు, గమ్యస్థానాల నిర్వహణ, పర్యావరణ సుస్థిరత (Environmental Sustainability) వంటి అంశాల్లో ప్రభుత్వాలు తగిన మార్పులు తీసుకురావాలి.

వ్యూహాత్మక ఆర్థిక వనరుగా పర్యాటకం (Tourism as a Strategic Economic Asset)

భారతదేశంలో ఎన్నో రకాల ప్రకృతి, సాంస్కృతిక, చారిత్రక, ఆధ్యాత్మిక ఆకర్షణలు ఉన్నాయి. ఈ వనరుల కారణంగా పర్యాటకం కేవలం ఒక వినోద కార్యక్రమంగా మాత్రమే మిగిలిపోలేదు. ఇది ఆర్థికాభివృద్ధికి ఒక ముఖ్యమైన సాధనంగా మారింది.

పర్యాటక, ఆతిథ్య రంగం కింది మార్గాల ద్వారా ఆర్థిక వ్యవస్థకు తోడ్పడుతుంది:

• ప్రత్యక్ష, పరోక్ష ఉపాధి (Direct and indirect employment)
• వ్యాపార ప్రోత్సాహం, స్థానిక సంస్థల అభివృద్ధి
• మౌలిక సదుపాయాల కల్పన (Infrastructure creation)
• విదేశీ మారక ద్రవ్య రాబడి (Foreign-exchange earnings)
• ప్రాంతీయ, గ్రామీణాభివృద్ధి
• భారతీయ సంస్కృతి, వారసత్వ ప్రచారం
• భారతదేశ గ్లోబల్ సాఫ్ట్ పవర్ (Global soft power) బలోపేతం

పర్యాటక రంగం ఉపాధి కల్పన కేవలం హోటళ్లు, ట్రావెల్ కంపెనీలకే పరిమితం కాలేదు. పర్యాటకంలో వచ్చే ఒక ప్రత్యక్ష ఉద్యోగం (Direct job) చాలా పరోక్ష సేవలకు డిమాండ్ సృష్టిస్తుంది. రవాణా, ఆహార సరఫరా, హస్తకళలు, నిర్మాణం, వినోదం, స్థానిక చిల్లర వ్యాపారాలు ఇందులో ఉంటాయి. అందువల్ల, భారతదేశ పర్యాటక సంపద ఒక వ్యూహాత్మక ఆస్తిగా (Strategic Asset) మారింది. ఇది దేశంలో విస్తృతమైన, వికేంద్రీకృత ఆర్థిక వృద్ధిని (Decentralised economic growth) తీసుకురాగలదు.

భారతదేశ పర్యాటక సామర్థ్యం (India’s Tourism Potential)

దేశీయ, అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలు కలిసి భారతదేశ పర్యాటక సామర్థ్యానికి గొప్ప బలాన్ని ఇస్తున్నాయి. 2019లో విదేశీ పర్యాటకుల రాక 17.91 మిలియన్లుగా ఉండేది. కానీ 2024 నాటికి ఈ సంఖ్య 20.57 మిలియన్లకు చేరుకుంది. కరోనా ముందు నాటి స్థాయితో పోలిస్తే ఇది 14.82% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది.

దేశీయ పర్యాటకం కూడా భారీగా విస్తరించింది. 2004–2013 మధ్య కాలంలో దేశీయ పర్యాటకుల సందర్శనలు 6.8 బిలియన్లుగా ఉండేవి. 2014–2024 మధ్యకాలంలో అవి 18.6 బిలియన్లకు పెరిగాయి.

విజన్@2047 (Vision@2047) రోడ్‌మ్యాప్ కింద, 2047 నాటికి 100 మిలియన్ల మంది అంతర్జాతీయ సందర్శకులను ఆకర్షించాలని భారతదేశం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. వరల్డ్ ట్రావెల్ అండ్ టూరిజం కౌన్సిల్ (WTTC) ఒక అంచనా వేసింది. దీని ప్రకారం 2034 నాటికి భారతదేశ ప్రయాణ, పర్యాటక రంగం వాటా 523 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుంది. దీంతో ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద పర్యాటక ఆర్థిక వ్యవస్థగా మన దేశం అవతరిస్తుంది.

ఆతిథ్య రంగం ప్రస్తుత వృద్ధి (Current Growth of the Hospitality Sector)

భారతదేశ ఆతిథ్య రంగం కరోనా తర్వాత ఎదురైన నష్టాల నుంచి కోలుకుని వేగంగా ముందుకు సాగుతోంది.

ఇందులోని ప్రధాన పోకడలు (Major trends) ఈ విధంగా ఉన్నాయి:

• ప్రధాన మార్కెట్లలో గదుల భర్తీ శాతం బలంగా ఉండటం (Strong occupancy levels)
• కరోనా ముందు నాటి స్థాయిని మించిన సగటు గది అద్దెలు (Average room rates)
• హోటల్ వసతికి కొనసాగుతున్న డిమాండ్
• దేశీయ, అంతర్జాతీయ హోటల్ బ్రాండ్ల విస్తరణ
• సంస్థాగత పెట్టుబడిదారుల (Institutional investors) ఆసక్తి పెరగడం
• వ్యాపార, వినోద, ఆధ్యాత్మిక ప్రయాణాల వృద్ధి

ఈ వృద్ధి పెట్టుబడిదారుల్లో నమ్మకాన్ని పెంచింది. ఆతిథ్య కంపెనీలు కింది అంశాల్లో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి ఇది బలాన్ని ఇస్తోంది:

• కొత్త వసతి సామర్థ్యం (New accommodation capacity)
• సాంకేతికత, ఆవిష్కరణలు (Technology and innovation)
• అతిథులకు మెరుగైన అనుభవం కల్పించడం
• కొత్త పర్యాటక ప్రాంతాలకు విస్తరించడం
• పాత హోటళ్ల ఆధునికీకరణ

ఇప్పుడు సంస్థాగత ఫండ్స్, ఫ్యామిలీ ఆఫీసులు, లిస్టెడ్ హోటల్ కంపెనీలు, రియల్ ఎస్టేట్ డెవలపర్లు కూడా ఈ రంగంలో పెట్టుబడులు పెడుతున్నారు. అయితే, అభివృద్ధి చెందిన పర్యాటక మార్కెట్లతో పోలిస్తే భారతీయ ఆతిథ్య రంగంలో సంస్థాగత పెట్టుబడులు ఇంకా తక్కువగానే ఉన్నాయి. ఈ వ్యత్యాసం భవిష్యత్తు విస్తరణకు ఒక పెద్ద అవకాశంగా మారింది.

విస్తరిస్తున్న పర్యాటక డిమాండ్ (Emergence of Distributed Tourism Demand)

భారతదేశ ప్రస్తుత పర్యాటక వలయంలో భౌగోళిక వైవిధ్యం (Geographical diversification) ఒక ముఖ్య లక్షణంగా మారింది. పర్యాటకులు ఒకే ప్రాంతానికి పరిమితం కావడం లేదు. గతంలో పర్యాటకం, హోటల్ కార్యకలాపాలు ప్రధానంగా కింది ప్రాంతాల్లోనే కేంద్రీకృతమై ఉండేవి:

• మహానగరాలు
• పేరుగాంచిన వ్యాపార కేంద్రాలు
• ప్రధాన చారిత్రక, వారసత్వ ప్రాంతాలు
• సంప్రదాయ పర్యాటక సర్క్యూట్లు (Tourist circuits)

కానీ ఇప్పుడు ఈ వృద్ధిని ద్వితీయ, తృతీయ శ్రేణి నగరాలు ముందుకు నడిపిస్తున్నాయి. ఈ మార్పు ఒక వైవిధ్యమైన, బలమైన పర్యాటక వ్యవస్థను సృష్టిస్తోంది. దీని వల్ల చిన్న నగరాలు, ప్రాంతీయ గమ్యస్థానాలు కింది ప్రయోజనాలను పొందుతున్నాయి:

• హోటల్ పెట్టుబడులు (Hotel investment)
• వ్యాపార ప్రయాణాలు
• సమావేశాలు, ఎగ్జిబిషన్లు (Conferences and exhibitions)
• మతపరమైన పర్యాటకం (Religious tourism)
• స్థానిక ఉపాధి అవకాశాలు
• మెరుగైన రవాణా సదుపాయాలు
• పట్టణ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి

అయోధ్య, వారణాసి, సిలిగురి వంటి కొత్త పర్యాటక ప్రాంతాలకు పెద్ద హోటల్ బ్రాండ్లు తమ వ్యాపారాలను విస్తరిస్తున్నాయి. 2025-26 నాటికి దేశవ్యాప్తంగా ప్రీమియం హోటళ్ల గదుల భర్తీ శాతం 72-74%కి చేరుకుంటుందని అంచనా. ఆసియా-పసిఫిక్ (Asia-Pacific) ప్రాంతంలోనే రెండవ అతిపెద్ద హోటల్ పెట్టుబడి మార్కెట్‌గా భారతదేశం నిలిచింది. హోటల్ లావాదేవీల ద్వారా సుమారు 340 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులను ఆకర్షించింది.

మౌలిక సదుపాయాలు, పర్యాటక రంగం మధ్య అనుసంధానం (Infrastructure–Tourism Interdependence)

పర్యాటక అభివృద్ధి, మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ ఒకదానికొకటి బలాన్ని ఇస్తున్నాయి. కింది సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా పర్యాటకుల రాకపోకల్లో విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకురావచ్చు:

• ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాలు (Regional airports)
• జాతీయ, రాష్ట్ర రహదారులు
• రైల్వే అనుసంధానం (Railway connections)
• ఆర్థిక, పారిశ్రామిక కారిడార్లు
• కన్వెన్షన్ సెంటర్లు (Convention centres)
• పట్టణ రవాణా
• డిజిటల్ కనెక్టివిటీ
• రహదారి పక్కన ఉండే సదుపాయాలు (Wayside amenities)

కొత్తగా నిర్మించే ప్రతి విమానాశ్రయం, రహదారి లేదా రవాణా మార్గం ద్వారా అంతకుముందు చేరుకోలేని ప్రాంతాలు కూడా వ్యాపారపరంగా అందుబాటులోకి వస్తాయి. అదేవిధంగా, పర్యాటక డిమాండ్ పెరగడం వల్ల కింది వాటిలో మరిన్ని పెట్టుబడులు పెట్టడానికి అవకాశం ఏర్పడుతుంది:

• రహదారులు
• ప్రజా రవాణా
• పారిశుధ్యం (Sanitation)
• నీటి సరఫరా
• వసతి సదుపాయాలు
• డిజిటల్ సేవలు
• బహిరంగ ప్రదేశాలు (Public spaces)

విమానాశ్రయ కేంద్రిత పర్యాటక అభివృద్ధి (Airport-Centric Tourism Development)

హోటళ్ల వృద్ధికి విమానాశ్రయ కేంద్రిత అభివృద్ధి ఒక ముఖ్యమైన చొరవగా మారుతోంది. విమానాశ్రయాలు కింది వాటి ద్వారా డిమాండ్‌ను సృష్టిస్తాయి:

• వ్యాపార ప్రయాణాలు (Business travel)
• ప్రయాణాల మధ్యలో బస చేయడం (Transit stays)
• విమానయాన సిబ్బంది (Airline crews)
• సమావేశాలు (Meetings)
• ప్రోత్సాహక ప్రయాణాలు (Incentive travel)
• కాన్ఫరెన్సులు (Conferences)
• ఎగ్జిబిషన్లు (Exhibitions)

ఈ విభాగాన్ని సాధారణంగా మైస్ పర్యాటకం (MICE Tourism) అంటారు. అనగా మీటింగ్స్, ఇన్సెంటివ్స్, కాన్ఫరెన్సెస్, ఎగ్జిబిషన్స్. అందువల్ల, ప్రాంతీయ విమానయాన సౌకర్యాలను విస్తరించడం ద్వారా పర్యాటకం, వ్యాపార సంబంధిత ఆతిథ్య కార్యకలాపాలను రెండింటినీ బలంగా ప్రోత్సహించవచ్చు.

ప్రభుత్వ ఆధ్వర్యంలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి

• ప్రభుత్వం స్వదేశ్ దర్శన్ పథకం (Swadesh Darshan Scheme) కింద 76 థీమాటిక్ పర్యాటక ప్రాజెక్టులను మంజూరు చేసింది. వీటి అంచనా వ్యయం సుమారు ₹5,290 కోట్లు. ఇందులో 75 ప్రాజెక్టుల పనులను ప్రభుత్వం విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది.
• ప్రపంచ స్థాయి పర్యాటక కేంద్రాల అభివృద్ధి కోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం రాష్ట్రాలకు ప్రత్యేక ఆర్థిక సహాయం అందించింది. ఈ పథకం కింద 23 రాష్ట్రాల్లో 40 ప్రాజెక్టులను మంజూరు చేసింది.
• పూర్వోదయ (Purvodaya) రాష్ట్రాల్లో పర్యావరణ అనుకూల రవాణాను (Green connectivity) పెంచాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఇందుకోసం 2026-27 కేంద్ర బడ్జెట్‌లో 4,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ప్రవేశపెట్టాలని ప్రతిపాదించింది.

ప్రధాన వృద్ధి రంగాలు (Major Growth Segments)

ఆధ్యాత్మిక, వారసత్వ పర్యాటకం (Spiritual and Heritage Tourism)

దేశీయ ప్రయాణాల్లో ఆధ్యాత్మిక పర్యాటకం వాటా చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

కింది ఆధ్యాత్మిక గమ్యస్థానాలకు పర్యాటకుల తాకిడి బాగా పెరిగింది:

• అయోధ్య (Ayodhya)
• పూరి (Puri)
• కేదార్‌నాథ్ (Kedarnath)
• వారణాసి (Varanasi)
• ఉజ్జయిని (Ujjain)

ఈ ప్రాంతాల్లో వసతి, రవాణా, ఆహార సేవలకు డిమాండ్ బాగా పెరిగింది. అలాగే స్థానిక గైడ్‌లు, హస్తకళలకు మంచి ఆదరణ లభిస్తోంది. ప్రభుత్వం కాశీ విశ్వనాథ్ కారిడార్, మహాకాల్ లోక్ కారిడార్ వంటి ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేసింది. ఇవి పర్యాటకుల సంఖ్యను భారీగా పెంచాయి. స్థానిక ఆతిథ్య రంగానికి ఆర్థికంగా అండగా నిలిచాయి. మతపరమైన, వారసత్వ కేంద్రాల చుట్టూ పర్యాటకాన్ని అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా కింది వారికి ఉపాధి కల్పించవచ్చు:

• స్థానిక చేతివృత్తుల వారు (Local artisans)
• రవాణా నిర్వాహకులు
• వీధి వ్యాపారులు
• టూరిస్ట్ గైడ్‌లు
• హోమ్‌స్టే (Homestay) యజమానులు
• చిన్న రెస్టారెంట్లు

అయితే, ఈ ప్రాంతాలను అభివృద్ధి చేయడంతో పాటు ఇతర జాగ్రత్తలు కూడా తీసుకోవాలి. రద్దీ నియంత్రణ (Crowd management), పారిశుధ్యం, పర్యావరణ పరిరక్షణ చర్యలను ప్రభుత్వం తప్పనిసరిగా అమలు చేయాలి.

వైద్య, వెల్‌నెస్ పర్యాటకం (Medical and Wellness Tourism)

తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన వైద్య చికిత్సలు, వెల్‌నెస్ సేవలకు భారతదేశం ఒక ప్రధాన గమ్యస్థానంగా మారింది. విదేశీ రోగులు కింది సేవల కోసం మన దేశానికి ఎక్కువగా వస్తున్నారు:

• ప్రత్యేక శస్త్రచికిత్సలు (Specialised surgeries)
• అధునాతన వైద్య విధానాలు
• ఆయుర్వేదం
• యోగా
• పునరావాసం (Rehabilitation)
• నివారణ ఆరోగ్య సంరక్షణ (Preventive healthcare)

భారతదేశ మెడికల్ టూరిజం మార్కెట్ విలువ 2025లో సుమారు 8.7 బిలియన్ డాలర్లుగా ఉంది. ఇది 2030 నాటికి దాదాపు 16 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు. మెడికల్-వాల్యూ ట్రావెల్‌ను (Medical-value travel) ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం ఒక ప్రతిపాదన చేసింది. దేశవ్యాప్తంగా ఐదు ప్రాంతీయ వైద్య కేంద్రాలను (Regional medical hubs) ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించింది.

సుస్థిర, ఎకో-టూరిజం (Sustainable and Eco-Tourism)

పర్యావరణానికి హాని కలగని బాధ్యతాయుతమైన ప్రయాణాలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది. కమ్యూనిటీ ఆధారిత పర్యాటకం (Community-based tourism), గ్రామీణ హోమ్‌స్టేలు, ప్రకృతి పర్యాటకం ద్వారా కింది ప్రయోజనాలు కలుగుతాయి:

• స్థానికులకు జీవనోపాధి లభిస్తుంది.
• ప్రధాన పర్యాటక కేంద్రాల్లో రద్దీ తగ్గుతుంది.
• ప్రకృతి సంరక్షణకు ప్రాధాన్యత పెరుగుతుంది.
• ప్రజల భాగస్వామ్యం (Community participation) పెరుగుతుంది.
• స్థానిక సంస్కృతిని సురక్షితంగా కాపాడుకోవచ్చు.

భారతదేశంలో సుస్థిర పర్యాటక మార్కెట్ (Sustainable tourism market) విలువ 2025లో సుమారు 44.3 మిలియన్ డాలర్లుగా ఉంది. ఇది ఏటా 19.3% వృద్ధితో 2035 నాటికి 258 మిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుందని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.

డిజిటల్ పర్యాటకం (Digital Tourism)

భారతదేశపు డిజిటల్ పబ్లిక్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (Digital Public Infrastructure) పర్యాటకుల ప్రయాణ అనుభవాన్ని ఎంతో మెరుగుపరుస్తోంది. పర్యాటకులకు ఉపయోగపడే ముఖ్యమైన డిజిటల్ సేవలు ఇవే:

• నగదు రహిత లావాదేవీల కోసం యూపీఐ (Unified Payments Interface – UPI)
• విమానాశ్రయాల్లో బయోమెట్రిక్ ఎంట్రీ కోసం డిజీయాత్ర (DigiYatra)
• ఆన్‌లైన్ బుకింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు
• డిజిటల్ మ్యాప్‌లు, నావిగేషన్
• ఈ-వీసా (e-Visa) సౌకర్యాలు
• ఏఐ ఆధారిత (AI-based) ప్రయాణ ప్రణాళికలు

పర్యాటక రంగ బుకింగ్ ఆదాయంలో సుమారు 60% వాటా ఆన్‌లైన్ బుకింగ్‌ల ద్వారానే వస్తోంది. ఏకీకృత బుకింగ్ వ్యవస్థలు (Unified booking systems), డిజిటల్ సందర్శకుల సమాచారాన్ని మరింత విస్తరించాలి. ఏఐ ఆధారిత ప్రయాణ ప్రణాళికలను మెరుగుపరచాలి. అప్పుడు దేశీయ, అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

పెట్టుబడి అవకాశాలు (Investment Potential)

పర్యాటక రంగంలో పెట్టుబడులు కేవలం హోటళ్లకు మాత్రమే పరిమితం కాకూడదు. ఆ ప్రాంత వ్యవస్థ మొత్తాన్ని (Destination ecosystem) అభివృద్ధి చేసేలా ఉండాలి. ఆర్థిక, మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళికల్లో ఆతిథ్య రంగాన్ని భాగం చేయాలి. కింది విభాగాల్లో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టాల్సిన అవసరం ఉంది:

• విమానాశ్రయాలు, రవాణా నెట్‌వర్క్‌లు
• హోటళ్లు, హోమ్‌స్టేలు
• కన్వెన్షన్ సదుపాయాలు
• సందర్శకుల సమాచార కేంద్రాలు (Visitor-information centres)
• పారిశుధ్యం, వ్యర్థాల నిర్వహణ
• డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాలు
• రెస్టారెంట్లు, రిటైల్ దుకాణాలు
• వారసత్వ సంపద పరిరక్షణ (Heritage conservation)
• అడ్వెంచర్, వినోద సదుపాయాలు

ఉదాహరణకు, విమానాశ్రయాలు, రహదారుల్లో పెట్టుబడులు పెట్టేటప్పుడు కింది సదుపాయాలను కూడా తప్పకుండా అభివృద్ధి చేయాలి:

• తగిన వసతి సదుపాయాలు
• పర్యాటకులకు సిద్ధంగా ఉన్న గమ్యస్థానాలు (Destination readiness)
• స్థానిక రవాణా
• శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది
• భద్రతా వ్యవస్థలు
• సందర్శకులకు నాణ్యమైన అనుభవాలు

భవిష్యత్తులో 3 ట్రిలియన్ డాలర్ల పర్యాటక సామర్థ్యాన్ని మనం చేరుకోవాలి. ఇందుకోసం ప్రభుత్వ విధానాల మధ్య సరైన సమన్వయం (Policy coordination) ఎంతో అవసరమని ఈ వ్యాసం స్పష్టం చేస్తోంది.

ఫెయిత్ (FAITH) పాత్ర

ఫెడరేషన్ ఆఫ్ అసోసియేషన్స్ ఇన్ ఇండియన్ టూరిజం అండ్ హాస్పిటాలిటీ (FAITH) అనేది భారతదేశ పర్యాటక, ఆతిథ్య రంగానికి ప్రాతినిధ్యం వహించే అత్యున్నత సంస్థ. భారతదేశాన్ని ఒక ప్రధాన ప్రపంచ పర్యాటక కేంద్రంగా మార్చాలని ఈ సంస్థ కోరింది. ఇందుకోసం ఒక కాలబద్ధమైన కార్యాచరణ ప్రణాళికను (Time-bound action programme) అమలు చేయాలని ప్రభుత్వాన్ని సూచించింది. ఫెయిత్ (FAITH) సూచించిన ప్రధాన ప్రాధాన్యతలు ఇవే:

పరిశ్రమ హోదా (Industry Status)

అన్ని రాష్ట్రాల్లో పర్యాటక రంగానికి ఒకే విధమైన ‘పరిశ్రమ హోదా’ (Industry status) ఇవ్వాలి. దీనివల్ల ఆతిథ్య సంస్థలు కింది ప్రయోజనాలు పొందుతాయి:

• తక్కువ వడ్డీతో ఆర్థిక సహాయం
• దీర్ఘకాలిక రుణాలు (Long-term loans)
• పారిశ్రామిక విద్యుత్ ఛార్జీలు
• మౌలిక సదుపాయాల రాయితీలు
• సులభంగా పెట్టుబడులను ఆకర్షించడం

ఒకే విధమైన పరిశ్రమ హోదా లేకపోవడం వల్ల ఈ రంగంలో ఆర్థిక వ్యయాలు పెరుగుతున్నాయి. వ్యాపార విస్తరణకు అడ్డంకులు ఏర్పడుతున్నాయి.

50 గమ్యస్థానాల అభివృద్ధి

మిషన్ మోడ్‌లో (Mission mode) 50 పర్యాటక ప్రాంతాల అభివృద్ధిని ప్రభుత్వం వేగవంతం చేయాలి. ఈ ప్రాంతాల్లో కింది సదుపాయాలను తప్పనిసరిగా ఏర్పాటు చేయాలి:

• స్పష్టమైన అమలు గడువులు (Implementation timelines)
• తగిన వసతి సదుపాయాలు
• చివరి-మైలు కనెక్టివిటీ (Last-mile connectivity)
• సందర్శకుల సదుపాయాలు
• గమ్యస్థాన బ్రాండింగ్ (Destination branding)
• సుస్థిర నిర్వహణ

బ్రాండ్ భారత్ (Brand Bharat)

బలమైన బ్రాండ్ భారత్ (Brand Bharat) చొరవ కింద అంతర్జాతీయ స్థాయిలో పర్యాటక ప్రచారాన్ని ప్రభుత్వం చేపట్టాలి. ఈ ప్రచార కార్యక్రమం కింది విధంగా ఉండాలి:

• నిరంతర ఆర్థిక మద్దతు పొందాలి.
• భారతదేశ సాంస్కృతిక, సహజ వైవిధ్యాన్ని ప్రచారం చేయాలి.
• ప్రధాన అంతర్జాతీయ పర్యాటక మార్కెట్లను లక్ష్యంగా చేసుకోవాలి.
• ప్రపంచస్థాయిలో ఒక స్థిరమైన ఇమేజ్‌ను నిర్మించాలి.
• ప్రస్తుతం ఉన్న ఇంక్రెడిబుల్ ఇండియా (Incredible India) బ్రాండ్‌ను మరింత బలోపేతం చేయాలి.

సరళమైన వీసా విధానం (Liberal Visa Regime)

వీసా విధానాలను మరింత సరళతరం చేస్తే విదేశీ పర్యాటకుల రాక పెరుగుతుంది. ఇందుకోసం కింది చర్యలు తీసుకోవాలి:

• ఈ-వీసా (e-Visa) సదుపాయాన్ని విస్తరించాలి.
• దేశంలోకి ప్రవేశించే విధానాలను సులభతరం చేయాలి.
• వీసా ప్రాసెసింగ్‌ను (Visa processing) వేగవంతం చేయాలి.
• ఎక్కువ కాలం చెల్లుబాటయ్యే మల్టిపుల్-ఎంట్రీ వీసాలను జారీ చేయాలి.
• ప్రధాన మార్కెట్ దేశాల నుండి వచ్చే పర్యాటకులకు సులభ ప్రవేశం కల్పించాలి.

పన్నుల హేతుబద్ధీకరణ (Rationalised Taxation)

భారతదేశంలో పర్యాటక సేవలపై పన్నులు చాలా ఎక్కువ, సంక్లిష్టంగా ఉన్నాయి. రోజుకు ₹7,500 కంటే ఎక్కువ ధర ఉన్న ప్రీమియం హోటల్ గదులపై 18% జీఎస్టీ (GST) వసూలు చేస్తున్నారు. పర్యాటక రవాణాపై రాష్ట్రాలు విధించే పన్నులు, విమానయాన పన్నుల వల్ల ప్రయాణ ఖర్చులు విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా పన్నులను హేతుబద్ధీకరించాలి (Tax rationalisation). అప్పుడే మన దేశం ప్రపంచ పర్యాటక మార్కెట్‌లో పోటీపడగలదు.

సింగిల్-విండో క్లియరెన్స్ (Single-Window Clearance)

పర్యాటక, ఆతిథ్య ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించాలంటే స్థానిక, రాష్ట్ర, కేంద్ర అధికారుల నుండి ఎన్నో అనుమతులు తీసుకోవాలి. ఈ విధానాన్ని సులభతరం చేస్తూ సింగిల్-విండో సిస్టమ్‌ను (Single-window clearance) తీసుకురావాలి. దీని ద్వారా కింది లాభాలు ఉంటాయి:

• నిబంధనల నిర్వహణ ఖర్చు తగ్గుతుంది.
• ప్రాజెక్టుల నిర్మాణ సమయం ఆదా అవుతుంది.
• సులభతర వాణిజ్యం (Ease of doing business) మెరుగుపడుతుంది.
• ప్రైవేట్ పెట్టుబడులు ఆకర్షించబడతాయి.
• పరిపాలనాపరమైన అస్పష్టత తొలగిపోతుంది.

సవాళ్లు (Challenges)

• నిబంధనల సమస్యలు: ప్రాజెక్టులకు ఎన్నో లైసెన్సులు అవసరం అవుతున్నాయి. రాష్ట్రాల విధానాల్లో సారూప్యత లేదు. దీనివల్ల ఖర్చులు పెరిగి పెట్టుబడులు ఆలస్యం అవుతున్నాయి.
• కనెక్టివిటీ లేకపోవడం: రహదారులు, రవాణా, పారిశుధ్యం, సూచిక బోర్డులు, డిజిటల్ సదుపాయాలు సరిగ్గా లేవు. దీనివల్ల పర్యాటకం కేవలం ప్రధాన నగరాలకే పరిమితం అవుతోంది.
• భద్రతా సమస్యలు: పర్యాటకులను వేధించడం, అధిక ఛార్జీలు వసూలు చేయడం ఎక్కువగా జరుగుతోంది. భాషాపరమైన అడ్డంకులు, నియంత్రణ లేని సేవల వల్ల భారతదేశ పర్యాటక ఇమేజ్ దెబ్బతింటోంది.
• నైపుణ్యాల కొరత: మన దేశంలో శిక్షణ పొందిన గైడ్‌లు, హోటల్ సిబ్బంది, రవాణా నిర్వాహకుల కొరత తీవ్రంగా ఉంది. 5.54 లక్షల మందికిపైగా శిక్షణ ఇచ్చారు. కానీ అందులో కేవలం 59,210 మందికి మాత్రమే ఉద్యోగాలు లభించాయి.
• వీసా అడ్డంకులు: సంక్లిష్టమైన, ఖర్చుతో కూడిన వీసా ప్రక్రియల వల్ల అంతర్జాతీయ పర్యాటకులు ఇక్కడికి రాలేకపోతున్నారు.
• పర్యావరణ ఒత్తిడి: పర్యాటకుల రద్దీ, వ్యర్థాలు, నీటి కొరత వల్ల సున్నితమైన పర్యాటక ప్రాంతాలకు ముప్పు వాటిల్లుతోంది. ప్రణాళిక లేని నిర్మాణాలు కూడా సమస్యగా మారాయి.
• అధిక పన్నులు: హోటళ్లు, రవాణా, విమానయాన రంగంపై వేసే అధిక పన్నుల వల్ల భారతదేశంలో ప్రయాణం చాలా ఖరీదైనదిగా మారింది.

భవిష్యత్తు మార్గం (Way Forward)

• పర్యాటక రంగానికి దేశవ్యాప్తంగా ఒకే విధమైన పరిశ్రమ హోదా ఇవ్వాలి.
• అనుమతుల కోసం సింగిల్ విండో విధానాలను తీసుకురావాలి.
• రహదారులు, పారిశుధ్యం, ప్రజా రవాణా, డిజిటల్ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచాలి.
• పర్యాటక ప్రణాళికలను విమానాశ్రయాలు, జాతీయ రహదారులు, పట్టణాభివృద్ధితో అనుసంధానం చేయాలి.
• పర్యాటక ప్రాంతాల మోసే సామర్థ్యానికి (Ecological carrying capacity) తగినట్లుగా మాత్రమే పర్యాటకులను అనుమతించాలి.
• పునరుత్పాదక శక్తి (Renewable energy), నీటి సంరక్షణ, వ్యర్థాల నిర్వహణ పద్ధతులను ప్రోత్సహించాలి.
• భాషలు, ఆతిథ్యం, భద్రత, డిజిటల్ నైపుణ్యాల్లో సిబ్బందికి మెరుగైన శిక్షణ ఇవ్వాలి.
• టూరిస్ట్ పోలీసులు, బహుళ భాషా సహాయ కేంద్రాలను బలోపేతం చేయాలి. ఫిర్యాదుల పరిష్కార వ్యవస్థలను మెరుగుపరచాలి.

ప్రాధాన్యత (Significance)

• ప్రత్యక్ష, పరోక్ష ఉపాధిని సృష్టిస్తుంది.
• ద్వితీయ, తృతీయ శ్రేణి నగరాలతో పాటు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో వృద్ధిని పెంచుతుంది.
• హోమ్‌స్టేలు, హస్తకళలు, రవాణా, ఆహార వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
• మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులను, విదేశీ మారక ద్రవ్యాన్ని ఆకర్షిస్తుంది.
• భారతదేశ సంస్కృతి, వారసత్వం, గ్లోబల్ సాఫ్ట్ పవర్‌ను బలోపేతం చేస్తుంది.
• వ్యవసాయం, నిర్మాణం, రిటైల్, రవాణా రంగాలపై గుణకార ప్రభావాన్ని (Multiplier effects) చూపుతుంది.

ముగింపు (Conclusion)

సమ్మిళిత వృద్ధి (Inclusive growth), ఉపాధి, ప్రాంతీయ అభివృద్ధిలో పర్యాటక రంగం కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలు, సరళమైన నిబంధనలు తీసుకురావాలి. నైపుణ్యం కలిగిన మానవ వనరులను పెంచాలి. గమ్యస్థానాలను సుస్థిరంగా నిర్వహించాలి. ఈ మార్పుల ద్వారా భారతదేశాన్ని ప్రపంచ స్థాయి పర్యాటక ఆర్థిక వ్యవస్థగా మార్చవచ్చు. ఇది వికసిత్ భారత్ 2047 (Viksit Bharat 2047) లక్ష్య సాధనకు ఎంతగానో సహాయపడుతుంది.