సంబంధించిన అంశాలు (Relevance): జనరల్ స్టడీస్ పేపర్ II – పాలిటీ | సమాఖ్యవాదం | ప్రాంతీయ పార్టీలు | రాజకీయ పార్టీలు | రాష్ట్రాల పునర్వ్యవస్థీకరణ.
ప్రిలిమ్స్, మెయిన్స్ కోసం ముఖ్యమైన పదాలు (Important Keywords)
ప్రిలిమ్స్ కోసం:
- భారత్ రాష్ట్ర సమితి (BRS), తెలంగాణ రాష్ట్ర సమితి (TRS), ఆర్టికల్ 3, ఆంధ్రప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం 2014, రాష్ట్రాల పునర్వ్యవస్థీకరణ, పదవ షెడ్యూల్ (Tenth Schedule), పార్టీ ఫిరాయింపుల నిరోధక చట్టం (Anti-Defection Law), ప్రజా ప్రాతినిధ్య చట్టం (RPA 1951) లోని సెక్షన్ 29A, ఎన్నికల గుర్తుల ఉత్తర్వులు 1968.
మెయిన్స్ కోసం:
- ప్రాంతీయవాదం, సమాఖ్యవాదం, రాష్ట్ర ఏర్పాటు ఉద్యమాలు, ప్రాంతీయ పార్టీల పాత్ర, రాజకీయ పార్టీల రాజ్యాంగపరమైన స్థానం, సహకార సమాఖ్యవాదం (Cooperative Federalism).
వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది? (Why in News?)
- భారత్ రాష్ట్ర సమితి (BRS) తన 26వ ఆవిర్భావ దినోత్సవాన్ని జరుపుకుంటోంది. 2014 నుంచి 2023 వరకు పదేళ్ల పాటు పాలించిన తర్వాత, తెలంగాణలో అధికారం కోల్పోయిన ఈ పార్టీ ఇప్పుడు తన రాజకీయ పునాదిని మళ్లీ నిర్మించుకునే ప్రయత్నంలో ఉంది.
- తెలంగాణ రాష్ట్ర సమితి (TRS) గా ఏర్పడిన ఈ పార్టీ, ఇప్పుడు నాయకుడిపై ఆధారపడిన నిర్మాణాన్ని వదిలిపెట్టాలనుకుంటోంది. దీనికి బదులుగా, కార్యకర్తల ఆధారిత సంస్థగా మారడానికి, “తెలంగాణను తిరిగి మన వశం చేసుకుందాం (Reclaiming Telangana)” అనే కొత్త రాజకీయ అజెండాను ప్రచారం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
- ఈ పరిణామం రెండు ముఖ్యమైన రాజ్యాంగపరమైన అంశాలపై దృష్టి సారిస్తుంది: ఒకటి ప్రత్యేక రాష్ట్రంగా తెలంగాణ ఏర్పాటు, రెండవది భారత ప్రజాస్వామ్యంలో రాజకీయ పార్టీల రాజ్యాంగపరమైన స్థానం.
తెలంగాణ ఏర్పాటు: చారిత్రక, రాజ్యాంగపరమైన నేపథ్యం (Formation of Telangana: Historical and Constitutional Background)
తెలంగాణ ఏర్పాటు (Formation of Telangana)
- ఆంధ్రప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం (Andhra Pradesh Reorganisation Act, 2014) ద్వారా అప్పటి ఉమ్మడి ఆంధ్రప్రదేశ్ను విభజించారు. దీని ఫలితంగా, 2 జూన్ 2014న తెలంగాణ భారతదేశపు 29వ రాష్ట్రంగా అవతరించింది.
- భారత రాజ్యాంగంలోని ‘ఆర్టికల్ 3’ కింద ఈ రాష్ట్రం ఏర్పడింది. ఈ ఆర్టికల్ ప్రకారం, కొత్త రాష్ట్రాలను సృష్టించే, సరిహద్దులను మార్చే, ప్రస్తుతం ఉన్న రాష్ట్రాల పేర్లను మార్చే అధికారం పార్లమెంటుకు (Parliament) ఉంటుంది.
- భారత్ రాష్ట్ర సమితి (BRS) వంటి ప్రాంతీయ పార్టీలు “తెలంగాణ అస్తిత్వం”, “తెలంగాణను తిరిగి మన వశం చేసుకుందాం” అనే అజెండాను లేవనెత్తినప్పుడల్లా ఈ అంశం కరెంట్ అఫైర్స్లో (Current Affairs) ముఖ్యమైనదిగా మారుతుంది.
చారిత్రక నేపథ్యం (Historical Background)
- స్వాతంత్ర్యానికి ముందు, తెలంగాణ ప్రాంతం నిజాం పాలిస్తున్న హైదరాబాద్ సంస్థానంలో (Princely State of Hyderabad) భాగంగా ఉండేది.
- కోస్తా ఆంధ్ర, రాయలసీమ ప్రాంతాలకు భిన్నంగా, తెలంగాణ పూర్తిగా నిజాం సంస్థానపు పరిపాలనలో ఉండేది. ఇక్కడి రాజకీయ, పరిపాలనా, భూస్వామ్య వ్యవస్థలు వేరుగా ఉండేవి.
- స్వాతంత్ర్యం వచ్చిన వెంటనే హైదరాబాద్ భారతదేశంలో కలవలేదు. 1948లో జరిగిన ‘ఆపరేషన్ పోలో’ (పోలీసు చర్య) ద్వారా దీనిని భారత యూనియన్లో (Indian Union) కలిపారు.
- దీని తర్వాత హైదరాబాద్ ‘పార్ట్ బి’ (Part B) రాష్ట్రంగా మారింది. అప్పుడు తెలంగాణ, హైదరాబాద్ రాష్ట్రంలోనే భాగంగా ఉండిపోయింది.
ఆంధ్రతో విలీనం – 1956 (Merger with Andhra – 1956)
- పొట్టి శ్రీరాములు మరణానంతరం, తెలుగు మాట్లాడే ప్రజల కోసం 1953లో ఆంధ్ర రాష్ట్రాన్ని ఏర్పాటు చేశారు. అయితే అప్పుడు తెలంగాణ మాత్రం ప్రత్యేకంగానే ఉండిపోయింది.
- రాష్ట్రాల పునర్వ్యవస్థీకరణ కమిషన్ (SRC, 1955) తెలంగాణను కొంతకాలం పాటు ప్రత్యేక రాష్ట్రంగా ఉంచాలని సిఫార్సు చేసింది. ఎందుకంటే:
- ఇది ఆర్థికంగా అంతగా అభివృద్ధి చెందలేదు.
- ఆంధ్ర ప్రాంతపు సంపన్నుల (Andhra elites) ఆధిపత్యం ఉంటుందని ఇక్కడి ప్రజలు భయపడ్డారు.
- ఉద్యోగాలు, విద్యావకాశాల్లో ఇక్కడి వారికి రక్షణలు కల్పించాల్సిన అవసరం ఉండింది.
- ఇన్ని కారణాలు ఉన్నప్పటికీ, 1 నవంబర్ 1956న తెలంగాణను ఆంధ్ర రాష్ట్రంలో విలీనం చేశారు. ఫలితంగా ఉమ్మడి ‘ఆంధ్రప్రదేశ్’ ఏర్పడింది.
- ఈ విలీనం ‘పెద్దమనుషుల ఒప్పందం – 1956’ (Gentlemen’s Agreement – 1956) ఆధారంగా జరిగింది. ఈ ఒప్పందం కింద కొన్ని విషయాల్లో తెలంగాణకు రక్షణలు ఇస్తామని వాగ్దానం చేశారు:
- ప్రభుత్వ ఉద్యోగాలు
- విద్యావకాశాలు
- ఆర్థిక వనరుల వినియోగం
- రాజకీయ ప్రాతినిధ్యం
- ప్రాంతీయ స్వయంప్రతిపత్తి (Regional autonomy)
- కానీ, ఈ వాగ్దానాలను సరిగ్గా అమలు చేయలేదని తర్వాత కాలంలో చాలామంది ప్రజలు భావించారు.
ప్రత్యేక తెలంగాణ డిమాండ్కు కారణాలు (Reasons for Separate Telangana Demand)
- ఆర్థిక నిర్లక్ష్యం: తెలంగాణ ప్రాంతపు ఆదాయాన్ని ఎక్కువగా కోస్తా ఆంధ్ర, రాయలసీమల అభివృద్ధి కోసమే వాడుతున్నారని ప్రజలు నమ్మారు. సాగునీరు, పరిశ్రమలు, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో ఇక్కడ అసమానతలు ఉన్నాయని భావించారు.
- ఉద్యోగ సమస్యలు: స్థానికులకు దక్కాల్సిన ప్రభుత్వ ఉద్యోగాలు ఇతర ప్రాంతాల వారికి దక్కుతున్నాయని స్థానిక ప్రజలు ఆవేదన చెందారు. ముల్కీ నిబంధనల (Mulki Rules) ఉల్లంఘన, స్థానిక రిజర్వేషన్ల రక్షణలు లేకపోవడం వల్ల తీవ్ర అసంతృప్తి ఏర్పడింది.
- నీటి వివాదాలు: కృష్ణా, గోదావరి నదీ జలాల పంపిణీలో అన్యాయం జరుగుతోందని తెలంగాణ ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. నీటిపారుదల ప్రాజెక్టుల (Irrigation projects) విషయంలోనూ వివక్ష చూపుతున్నారని వారు భావించారు.
- సాంస్కృతిక గుర్తింపు: హైదరాబాద్ రాష్ట్రం కింద తెలంగాణకు ఒక ప్రత్యేకమైన చారిత్రక అనుభవం ఉంది. ఇక్కడి మాండలికం (Dialect), సంప్రదాయాలు, సామాజిక గుర్తింపు కూడా వేరుగానే అభివృద్ధి చెందాయి. ప్రజలు ఈ ప్రత్యేక గుర్తింపును కొనసాగించాలనుకున్నారు.
- రాజకీయ ఆధిపత్యం: నాయకత్వం, కీలక నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో కోస్తా ఆంధ్ర సంపన్నుల ఆధిపత్యం ఎక్కువగా ఉందని ఇక్కడివారు భావించారు. ఇది బలమైన ప్రాంతీయ రాజకీయ డిమాండ్కు దారితీసింది.
ఆర్టికల్ 3 – కొత్త రాష్ట్రాల ఏర్పాటు (Article 3 and Creation of New States)
- భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 3 తెలంగాణ ఏర్పాటుకు రాజ్యాంగబద్ధమైన ఆధారాన్ని (Constitutional basis) ఇస్తుంది.
- ఉన్న రాష్ట్రం నుంచి కొంత భూభాగాన్ని వేరు చేయడం, రాష్ట్రాలను కలపడం, సరిహద్దులను మార్చడం, విస్తీర్ణాన్ని పెంచడం లేదా తగ్గించడం, అలాగే రాష్ట్రం పేరును మార్చడం ద్వారా కొత్త రాష్ట్రాలను ఏర్పాటు చేసే అధికారాన్ని ఆర్టికల్ 3 పార్లమెంటుకు ఇస్తుంది.
- భారత సమాఖ్యవాదపు (Indian federalism) సరళమైన స్వభావాన్ని ఇది తెలియజేస్తుంది. అంతర్గత భూభాగాల పునర్వ్యవస్థీకరణ (Territorial reorganisation) విషయంలో పార్లమెంటుకు గణనీయమైన అధికారం ఉంటుంది.
- అనేక ఇతర సమాఖ్య దేశాల (Federations) మాదిరిగా కాకుండా, భారతదేశంలోని రాష్ట్రాల సరిహద్దులకు రాజ్యాంగపరమైన శాశ్వతత్వం (Constitutional permanence) లేదు.
ఆర్టికల్ 3 కింద రాష్ట్రాల పునర్వ్యవస్థీకరణ విధానం (Procedure for State Reorganisation under Article 3)
- కొత్త రాష్ట్రాన్ని ఏర్పాటు చేయడానికి సంబంధించిన బిల్లును పార్లమెంటులో మాత్రమే ప్రవేశపెట్టాలి. అది కూడా రాష్ట్రపతి ముందస్తు సిఫార్సు (Prior recommendation) తో మాత్రమే ప్రవేశపెట్టాలి.
- బిల్లును ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు, రాష్ట్రపతి ఆ బిల్లును సంబంధిత రాష్ట్ర శాసనసభకు (State Legislature) పంపుతారు. వారు నిర్ణీత సమయంలో తమ అభిప్రాయాలను తెలపాలి.
- రాష్ట్ర శాసనసభ ఇచ్చే అభిప్రాయం కేవలం సలహా మాత్రమే. దాన్ని కచ్చితంగా పాటించాలనే నిబంధన (Binding) లేదు.
- ఒకవేళ రాష్ట్ర శాసనసభ బిల్లును వ్యతిరేకించినా కూడా, పార్లమెంటు బిల్లును ముందుకు తీసుకెళ్లవచ్చు.
- బిల్లును ప్రత్యేక మెజారిటీతో (Special majority) కాకుండా సాధారణ మెజారిటీతోనే (Simple majority) ఆమోదిస్తారు.
- రాష్ట్రపతి ఆమోదం తెలిపిన తర్వాత, ఆ బిల్లు చట్టంగా మారుతుంది.
- రాజ్యాంగ సవరణ (Constitutional amendment) కంటే రాష్ట్రాల పునర్వ్యవస్థీకరణ చాలా సులభమని దీని ద్వారా తెలుస్తోంది.
ఆంధ్రప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం, 2014 (Andhra Pradesh Reorganisation Act, 2014)
- పార్లమెంటు ‘ఆంధ్రప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం, 2014’ను ఆమోదించింది. ఇది అధికారికంగా తెలంగాణ రాష్ట్రాన్ని ఏర్పాటు చేసింది.
- దీనిలోని ప్రధాన అంశాలు: తెలంగాణ ఏర్పాటు, పదేళ్ల వరకు హైదరాబాద్ను ఉమ్మడి రాజధానిగా ఉంచడం, ఆస్తులు మరియు అప్పుల విభజన, ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల కేటాయింపు, నదీ జలాల పంపిణీ, ప్రభుత్వ సంస్థల పంపిణీ, ప్రభుత్వ రుణాల విభజన.
- చివరికి హైదరాబాద్ తెలంగాణకు శాశ్వత రాజధానిగా మారింది. ఆంధ్రప్రదేశ్ తన కొత్త రాజధానిగా అమరావతిని అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది.
- ఆర్టికల్ 3 ని ఆచరణలో ఉపయోగించిన అతి ముఖ్యమైన ఉదాహరణలలో ఈ చట్టం ఒకటిగా నిలిచిపోయింది.
రాజ్యాంగ చట్రంలో రాజకీయ పార్టీలు (Political Parties in the Constitutional Framework)
- పార్లమెంటరీ ప్రజాస్వామ్యానికి (Parliamentary democracy) రాజకీయ పార్టీలు చాలా అవసరం. ఎందుకంటే అవి పౌరులను ప్రభుత్వంతో అనుసంధానం చేస్తాయి, ఎన్నికల్లో పోటీ చేస్తాయి, ప్రభుత్వాలను ఏర్పాటు చేస్తాయి, అలాగే ప్రతిపక్షంగా కూడా పనిచేస్తాయి.
- ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, మొదట రాజ్యాంగంలో రాజకీయ పార్టీలకు సంబంధించిన వివరణాత్మక నిబంధనలు లేవు.
- రాజ్యాంగ సవరణలు, ఎన్నికల చట్టాల ద్వారా ఆ తర్వాతే వీటికి అధికారికంగా రాజ్యాంగ గుర్తింపు (Constitutional recognition) లభించింది.
- ఆర్టికల్ 19(1)(c) నుంచి రాజకీయ పార్టీలు తమ ప్రాథమిక చట్టబద్ధతను పొందుతాయి. ఈ ఆర్టికల్ సంఘాలను, యూనియన్లను ఏర్పాటు చేసుకునే హక్కును ఇస్తుంది.
- పౌరులు రాజకీయంగా సంఘటితం కావడానికి ఇది పునాది వేస్తుంది.
పదవ షెడ్యూల్ ద్వారా రాజ్యాంగ గుర్తింపు (Constitutional Recognition through the Tenth Schedule)
- 52వ రాజ్యాంగ సవరణ చట్టం (1985) ద్వారా రాజకీయ పార్టీలకు అధికారికంగా రాజ్యాంగ గుర్తింపు లభించింది. ఇది పార్టీ ఫిరాయింపుల నిరోధక చట్టం (Anti-Defection Law) అని పిలువబడే పదవ షెడ్యూల్ను (Tenth Schedule) ప్రవేశపెట్టింది.
- ఈ చట్టం చట్టసభ సభ్యుల పార్టీ ఫిరాయింపులు, పార్టీ క్రమశిక్షణ, పార్టీ విప్ను (Party whip) ఉల్లంఘించినందుకు అనర్హత వేటు వేయడం లాంటి అంశాలను డీల్ చేస్తుంది.
- చట్టసభ సభ్యత్వాన్ని (Legislative membership) పార్టీ పట్ల విశ్వాసంతో అనుసంధానించడం ద్వారా, ఇది రాజకీయ పార్టీలకు రాజ్యాంగపరమైన ప్రాముఖ్యతను ఇచ్చింది.
- అందువల్ల, భారతదేశంలో రాజకీయ పార్టీలకు పదవ షెడ్యూల్ అతిపెద్ద రాజ్యాంగ గుర్తింపుగా నిలిచింది.
రాజకీయ పార్టీల నమోదు, గుర్తింపు (Registration and Recognition of Political Parties)
- ప్రజా ప్రాతినిధ్య చట్టం, 1951 (Representation of the People Act, 1951) లోని సెక్షన్ 29A కింద రాజకీయ పార్టీలు నమోదు (Registration) అవుతాయి.
- దీనికోసం పార్టీ భారత ఎన్నికల కమిషన్కు (Election Commission of India – ECI) దరఖాస్తు చేసుకోవాలి. రాజ్యాంగం, ప్రజాస్వామ్యం, లౌకికవాదం (Secularism), సామ్యవాదం (Socialism), జాతీయ సమగ్రత పట్ల తమకు నిబద్ధత ఉందని పార్టీ ప్రకటించాలి.
- నమోదు చేసుకోవడం వల్ల చట్టపరమైన గుర్తింపు (Legal identity) వస్తుంది, కానీ దానంతటదే అధికారిక గుర్తింపు ఉన్న పార్టీగా (Recognised party) మారిపోదు.
- ఎన్నికల గుర్తుల (రిజర్వేషన్ మరియు కేటాయింపు) ఉత్తర్వులు, 1968 (Election Symbols Order, 1968) కింద ఎన్నికల కమిషన్ విడిగా అధికారిక గుర్తింపును ఇస్తుంది.
- ఓట్ల శాతం (Vote share), ఎన్నికల్లో కనబరిచిన పనితీరు ఆధారంగా రాష్ట్ర పార్టీగా లేదా జాతీయ పార్టీగా గుర్తింపు ఇస్తారు.
- గుర్తింపు పొందిన పార్టీలకు ప్రత్యేకంగా రిజర్వ్ చేసిన గుర్తులు (Reserved symbols) ఇస్తారు. ఎన్నికల కమిషన్తో సంప్రదింపులు జరిపే హక్కును కల్పిస్తారు. అలాగే ప్రభుత్వ మీడియాలో ఉచిత ప్రసార సమయం, స్టార్ క్యాంపెయినర్ ప్రయోజనాలు లభిస్తాయి.
కేర్ (CARE) బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు (MCQs)
ప్రశ్న 1: భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 3 కి సంబంధించి ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
- ప్రస్తుతం ఉన్న రాష్ట్రం నుంచి కొంత భూభాగాన్ని విడదీసి పార్లమెంటు (Parliament) కొత్త రాష్ట్రాన్ని సృష్టించగలదు.
- కొత్త రాష్ట్రం ఏర్పాటుకు సంబంధిత రాష్ట్ర శాసనసభ (State Legislature) ఆమోదం (Consent) తప్పనిసరి.
- ఆర్టికల్ 3 కింద ప్రవేశపెట్టే బిల్లుకు (Bill) పార్లమెంటులో సాధారణ మెజారిటీ (Simple majority) ఉంటే సరిపోతుంది.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాల్లో ఏవి సరైనవి?
(a) 1, 3 మాత్రమే
(b) 2, 3 మాత్రమే
(c) 1, 2 మాత్రమే
(d) 1, 2 మరియు 3
జవాబు: (a)
వివరణ:
- వాక్యం 1 సరైనది: కొత్త రాష్ట్రాన్ని సృష్టించే అధికారాన్ని ఆర్టికల్ 3 పార్లమెంటుకు ఇస్తుంది.
- వాక్యం 2 తప్పు: రాష్ట్ర శాసనసభ ఇచ్చే అభిప్రాయం కేవలం సలహా లాంటిది మాత్రమే. ఆ సలహాను పార్లమెంటు కచ్చితంగా పాటించాలనే నిబంధన (Binding) లేదు.
- వాక్యం 3 సరైనది: ఈ బిల్లును పార్లమెంటు సాధారణ మెజారిటీతో ఆమోదిస్తుంది.
కాబట్టి, సరైన సమాధానం (a).
ప్రశ్న 2: భారత రాజ్యాంగంలోని పదవ షెడ్యూల్ (Tenth Schedule) ప్రధానంగా దేనికి సంబంధించినది?
(a) కేంద్రం, రాష్ట్రాల మధ్య శాసనాధికారాల (Legislative powers) పంపిణీ
(b) షెడ్యూల్డ్ ప్రాంతాలు, షెడ్యూల్డ్ తెగల (Scheduled Tribes) గుర్తింపు, నిర్వహణ
(c) పార్టీ ఫిరాయింపుల (Defection) కారణంగా చట్టసభ సభ్యులపై (Legislators) అనర్హత వేటు
(d) భారత ఎన్నికల సంఘం (Election Commission of India) అధికారాలు, విధులు
జవాబు: (c)
వివరణ: 52వ రాజ్యాంగ సవరణ చట్టం, 1985 ద్వారా పదవ షెడ్యూల్ను చేర్చారు. ఇందులో పార్టీ ఫిరాయింపుల నిరోధక చట్టానికి సంబంధించిన నిబంధనలు ఉన్నాయి. పార్టీ మారిన కారణంగా పార్లమెంటు (ఎంపీలు), రాష్ట్ర శాసనసభ సభ్యులపై (ఎమ్మెల్యేలు, ఎమ్మెల్సీలు) అనర్హత వేటు వేసే విషయం గురించి ఇది వివరిస్తుంది.
ప్రశ్న 3: రాజ్యాంగంలోని పదవ షెడ్యూల్ ప్రకారం, చట్టసభకు నామినేట్ అయిన (Nominated member) ఒక సభ్యుడు రాజకీయ పార్టీలో చేరితే, ఫిరాయింపుల కింద అనర్హతకు గురయ్యే అవకాశం ఎప్పుడు ఉంటుంది?
(a) సభ్యుడిగా ప్రమాణ స్వీకారం చేయడానికి ముందు ఏ సమయంలోనైనా
(b) సభలో అతను తన స్థానాన్ని స్వీకరించిన తేదీ నుండి ఆరు నెలల లోపు
(c) సభలో అతను తన స్థానాన్ని స్వీకరించిన తేదీ నుండి ఆరు నెలల తర్వాత
(d) తదుపరి సాధారణ ఎన్నికల్లో ఎన్నికైన తర్వాత మాత్రమే
జవాబు: (c)
వివరణ: పదవ షెడ్యూల్ ప్రకారం, నామినేట్ అయిన సభ్యుడు సభలో తన స్థానాన్ని స్వీకరించిన ఆరు నెలల్లోపు, అనర్హతకు గురికాకుండా ఏదైనా రాజకీయ పార్టీలో చేరవచ్చు. అయితే, ఆరు నెలల తర్వాత అతను ఏదైనా రాజకీయ పార్టీలో చేరితే, పార్టీ ఫిరాయింపుల కింద అతను అనర్హుడవుతాడు.
యూపీఎస్సీ మెయిన్స్ (UPSC CARE MAINS)
ప్రశ్న: ప్రాంతీయ రాజకీయ పార్టీలు (Regional political parties) భారత సమాఖ్యవాదాన్ని (Indian federalism) బలోపేతం చేశాయి, కానీ పాలనాపరమైన కొత్త సవాళ్లను కూడా సృష్టించాయి. తెలంగాణ ఉద్యమాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని చర్చించండి. (250 పదాలు)
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQs)
ప్రశ్న: కొత్త రాష్ట్రాల ఏర్పాటు గురించి ఏ ఆర్టికల్ (Article) చెబుతుంది?
జవాబు: భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 3.
ప్రశ్న: తెలంగాణ ఎప్పుడు ఏర్పడింది?
జవాబు: తెలంగాణ 2 జూన్ 2014న ఏర్పడింది.
ప్రశ్న: తెలంగాణ ఏ చట్టం ద్వారా ఏర్పడింది?
జవాబు: ఆంధ్రప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం, 2014 ద్వారా.
ప్రశ్న: రాజకీయ పార్టీలకు రాజ్యాంగ గుర్తింపు ఇచ్చిన సవరణ ఏది?
జవాబు: 52వ రాజ్యాంగ సవరణ చట్టం, 1985 ద్వారా పదవ షెడ్యూల్ (Tenth Schedule) ద్వారా గుర్తింపు ఇచ్చారు.
ప్రశ్న: బీఆర్ఎస్ (BRS) అసలు పేరు ఏమిటి?
జవాబు: దాన్ని మొదట్లో తెలంగాణ రాష్ట్ర సమితి (TRS) అని పిలిచేవారు.
మూలం: ది హిందూ (The Hindu)
పరీక్షలకు సంబంధించిన అంశాలు: జనరల్ స్టడీస్ పేపర్ III – సైన్స్ & టెక్నాలజీ (Science & Technology) | శక్తి (Energy) | అణు సాంకేతికత (Nuclear Technology) | మౌలిక సదుపాయాలు (Infrastructure)
ప్రిలిమ్స్, మెయిన్స్ కోసం ముఖ్యమైన పదాలు (Important Keywords)
ప్రిలిమ్స్ కోసం:
- ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (Fast Breeder Reactor – FBR), ప్రోటోటైప్ ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (PFBR), క్రిటికాలిటీ (Criticality), కల్పాక్కం, భావిని (BHAVINI), మూడు దశల అణుశక్తి కార్యక్రమం (Three-Stage Nuclear Power Programme), ప్లూటోనియం-239, యురేనియం-238, థోరియం-232, మాక్స్ ఇంధనం (MOX Fuel), సోడియం కూలెంట్ (Sodium Coolant), అటామిక్ ఎనర్జీ రెగ్యులేటరీ బోర్డ్ (AERB).
మెయిన్స్ కోసం:
- ఇంధన భద్రత (energy security), స్వదేశీ సాంకేతికత (indigenous technology), వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి (strategic autonomy), స్వచ్ఛమైన ఇంధన మార్పు (clean energy transition), అణు స్వయం సమృద్ధి (nuclear self-reliance), థోరియం ఎకానమీ (thorium economy), బేస్-లోడ్ పవర్ (base-load power), సుస్థిర అభివృద్ధి (sustainable development), వికసిత్ భారత్ (Viksit Bharat), తక్కువ కార్బన్ వృద్ధి (low-carbon growth).
వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
- తమిళనాడులోని కల్పాక్కంలో ఉన్న ప్రోటోటైప్ ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (PFBR) క్రిటికాలిటీని సాధించింది. ఇది భారత అణుశక్తి ప్రయాణంలో ఒక పెద్ద మైలురాయి.
- ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ దీనిని చారిత్రాత్మక విజయంగా అభివర్ణించారు. ఎందుకంటే అధికారులు ఈ రియాక్టర్ను పూర్తిగా స్వదేశీ సాంకేతికతను (indigenous technology) ఉపయోగించి నిర్మించారు. భారతదేశ మూడు-దశల అణుశక్తి కార్యక్రమంలో అధికారికంగా రెండవ దశలోకి అడుగుపెట్టడాన్ని ఇది సూచిస్తుంది.
- ఈ పరిణామం భారతదేశ దీర్ఘకాలిక ఇంధన భద్రతా వ్యూహాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది. ఇతర దేశాల శిలాజ ఇంధనాలు (fossil fuels), యురేనియంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలనే లక్ష్యానికి ఇది మద్దతు ఇస్తుంది.
- వాణిజ్య స్థాయిలో (commercial-scale) ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ను నడుపుతున్న ప్రపంచంలోని అతికొద్ది దేశాల జాబితాలో భారతదేశం చేరడం విశేషం.
కల్పాక్కంలో ఏం జరిగింది?
- కల్పాక్కంలో ఉన్న రియాక్టర్ను భారతదేశపు ప్రోటోటైప్ ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (PFBR) అంటారు. ఇది తమిళనాడులోని మద్రాస్ అటామిక్ పవర్ స్టేషన్ సమీపంలో ఉంది.
- ఇది 500 మెగావాట్ల సామర్థ్యం ఉన్న సోడియం-కూల్డ్ ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్. దీనిని భారతీయ నాభికీయ విద్యుత్ నిగమ్ లిమిటెడ్ (BHAVINI) అభివృద్ధి చేసింది.
- ఈ రియాక్టర్ ఇప్పుడు క్రిటికాలిటీ దశకు చేరుకుంది. అంటే ఇది తొలిసారిగా స్వయం-ఆధారిత (self-sustaining) అణు చైన్ రియాక్షన్ను విజయవంతంగా ప్రారంభించింది.
- ఇది నిర్మాణ దశ నుంచి పని చేసే దశకు (operational phase) మారడాన్ని సూచిస్తుంది. వాణిజ్యపరంగా విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్రారంభం కావడానికి ముందు చేరుకోవాల్సిన అత్యంత ముఖ్యమైన సాంకేతిక మైలురాళ్లలో ఇది ఒకటి.
- భారతదేశ భవిష్యత్ అణు విస్తరణ, థోరియం వినియోగ వ్యూహంలో PFBR కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని శాస్త్రవేత్తలు భావిస్తున్నారు.
అణు రియాక్టర్లో క్రిటికాలిటీ అంటే ఏమిటి?
- అణు రియాక్టర్లో చైన్ రియాక్షన్ తనంతట తానుగా కొనసాగే (self-sustaining) స్థితిని క్రిటికాలిటీ అంటారు.
- ఒక అణువు (సాధారణంగా యురేనియం-235 లేదా ప్లూటోనియం-239) విచ్ఛిత్తి (fission) చెందినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. ఈ విచ్ఛిత్తి తగినన్ని న్యూట్రాన్లను విడుదల చేసి, సగటున కచ్చితంగా మరొక విచ్ఛిత్తి చర్యకు కారణమవుతుంది.
- ఇది శక్తిని పెరగకుండా, తరగకుండా స్థిరంగా, నిరంతరంగా విడుదల చేస్తుంది.
క్రిటికాలిటీ రకాలు
- సబ్క్రిటికల్ స్టేట్ (k < 1): ప్రతి విచ్ఛిత్తి సగటున ఒకదాని కంటే తక్కువ విచ్ఛిత్తికి కారణమవుతుంది. అప్పుడు చైన్ రియాక్షన్ క్రమంగా ఆగిపోతుంది.
- క్రిటికల్ స్టేట్ (k = 1): ప్రతి విచ్ఛిత్తి కచ్చితంగా మరొక విచ్ఛిత్తికి కారణమవుతుంది. రియాక్షన్ స్థిరంగా, నియంత్రణలో ఉంటుంది. పవర్ రియాక్టర్ సాధారణంగా పనిచేసే పరిస్థితి ఇదే.
- సూపర్క్రిటికల్ స్టేట్ (k > 1): ప్రతి విచ్ఛిత్తి ఒకటి కంటే ఎక్కువ విచ్ఛిత్తులకు కారణమవుతుంది. రియాక్షన్ వేగంగా పెరుగుతుంది. అప్పుడు ఎక్కువ శక్తి వెలువడుతుంది. రియాక్టర్ను ప్రారంభించేటప్పుడు దీనిని జాగ్రత్తగా ఉపయోగిస్తారు. నియంత్రణ లేని సూపర్క్రిటికాలిటీ చాలా ప్రమాదకరం.
క్రిటికాలిటీని సాధించడం ఎందుకు ముఖ్యం?
ఒక రియాక్టర్ “క్రిటికాలిటీని సాధించింది” అంటే:
- రియాక్టర్ విజయవంతంగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది.
- దానిలో నియంత్రిత అణు విచ్ఛిత్తి జరుగుతోంది.
- విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం అది వేడిని పుట్టించడం ప్రారంభించగలదు.
అందువల్ల, అణు విద్యుత్ ప్రాజెక్టులో క్రిటికాలిటీని సాధించడం ఒక ప్రధాన మైలురాయిగా నిపుణులు పరిగణిస్తారు.
ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (FBR) అంటే ఏమిటి?
- ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (FBR) అనేది ఒక రకమైన అణు రియాక్టర్. ఇది తాను వినియోగించే అణు ఇంధనం (fissile fuel) కంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
- చైన్ రియాక్షన్ను కొనసాగించడానికి ఇది వేగవంతమైన న్యూట్రాన్లను ఉపయోగిస్తుంది. యురేనియం-238 లేదా థోరియం-232 లాంటి పదార్థాలను, ప్లూటోనియం-239 లేదా యురేనియం-233 లాంటి అణు ఇంధనంగా ఇది మారుస్తుంది.
- ఈ ప్రక్రియను బ్రీడింగ్ (breeding) అని పిలుస్తారు. అందుకే దీనికి “బ్రీడర్ రియాక్టర్” అని పేరు వచ్చింది.
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది?
- ఉపయోగించే ఇంధనం: సాధారణంగా ప్లూటోనియం-239, యురేనియం-238 మిశ్రమం.
- ఇక్కడ వేగవంతమైన న్యూట్రాన్లు అవసరం కాబట్టి ఎలాంటి మోడరేటర్ను (moderator) వాడరు.
- వాడే కూలెంట్ (Coolant): సాధారణంగా ద్రవ సోడియంను (liquid sodium) ఉపయోగిస్తారు.
- చుట్టూ ఉండే దుప్పటి లాంటి పదార్థం (fertile material) న్యూట్రాన్లను గ్రహించి కొత్త ఇంధనంగా మారుతుంది.
- ఉదాహరణ: యురేనియం-238 అణువు న్యూట్రాన్ను గ్రహించి ప్లూటోనియం-239 గా మారుతుంది. ఈ విధంగా, ఇది శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడంతో పాటు కొత్త ఇంధనాన్ని కూడా సృష్టిస్తుంది.
ప్రధాన లక్షణాలు
- వినియోగించే దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
- ఇంధన సామర్థ్యాన్ని (fuel efficiency) మెరుగుపరుస్తుంది.
- సహజ యురేనియంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది.
- దీర్ఘకాలిక అణుశక్తి భద్రతకు మద్దతు ఇస్తుంది.
- పరిమిత యురేనియం నిల్వలు ఉన్న దేశాలకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
FBR మరింత వివరంగా ఎలా పనిచేస్తుంది?
- రియాక్టర్ కోర్ (core) ప్రాంతంలో మిక్స్డ్ ఆక్సైడ్ ఫ్యూయల్ (MOX) ను ఉపయోగిస్తారు. ఇది ప్లూటోనియం, యురేనియంల మిశ్రమం.
- ఇంధన కోర్ చుట్టూ యురేనియం-238 తో తయారు చేసిన బ్రీడింగ్ బ్లాంకెట్ ఉంటుంది.
- కోర్ నుంచి వచ్చే వేగవంతమైన న్యూట్రాన్లు యురేనియం-238 ను తాకినప్పుడు, అది అణు ఇంధనమైన ప్లూటోనియం-239 గా మారుతుంది. ఈ ప్రక్రియనే బ్రీడింగ్ అంటారు.
- దీనిలో ద్రవ సోడియంను కూలెంట్గా వాడతారు. ఎందుకంటే ఇది వేడిని సమర్థవంతంగా బదిలీ చేస్తుంది. న్యూట్రాన్ల వేగాన్ని కూడా తగ్గించదు. ఫాస్ట్ న్యూట్రాన్ రియాక్షన్లకు ఇది చాలా అవసరం.
- ఈ డిజైన్ కారణంగా రియాక్టర్ విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అలాగే భవిష్యత్ అవసరాల కోసం మరింత అణు ఇంధనాన్ని కూడా సృష్టిస్తుంది.
భారతదేశ మూడు-దశల అణుశక్తి కార్యక్రమం
భారతదేశ అణుశక్తి కార్యక్రమాన్ని డాక్టర్ హోమీ జే. భాభా డిజైన్ చేశారు. భారతదేశంలో విస్తారంగా ఉన్న థోరియం నిల్వలను ఉపయోగించి దీర్ఘకాలిక ఇంధన స్వాతంత్ర్యం సాధించడం దీని ప్రధాన లక్ష్యం.
- దశ I – ప్రెజరైజ్డ్ హెవీ వాటర్ రియాక్టర్లు (PHWRs): ఈ రియాక్టర్లు సహజ యురేనియంను ఇంధనంగా వాడతాయి. ప్లూటోనియం-239 ను ఉప-ఉత్పత్తిగా (by-product) ఇస్తాయి. ఈ ప్లూటోనియం రెండవ దశకు ఇంధనంగా మారుతుంది.
- దశ II – ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లు (FBRs): ఈ రియాక్టర్లు ప్లూటోనియం ఆధారిత MOX ఇంధనాన్ని వాడతాయి. విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేస్తూనే మరింత ప్లూటోనియంను సృష్టిస్తాయి. కల్పాక్కంలో PFBR తో భారతదేశం ఇప్పుడు ఈ దశలోనే అడుగుపెట్టింది.
- దశ III – థోరియం ఆధారిత రియాక్టర్లు: ఈ రియాక్టర్లు థోరియం-232 ను వాడి యురేనియం-233 ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. దీనిద్వారా సుదీర్ఘకాలం పాటు సుస్థిరమైన అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తి జరుగుతుంది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద థోరియం నిల్వలు ఉన్న దేశాల్లో భారతదేశం ఒకటి. కాబట్టి ఇంధన భద్రతకు ఈ దశ చాలా కీలకం.
భారత అణు వ్యూహంలో PFBR పాత్ర
- భారతదేశపు యురేనియం ఆధారిత మొదటి దశకు, థోరియం ఆధారిత మూడవ దశకు మధ్య PFBR ఒక వారధిలా పనిచేస్తుంది.
- ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లను విజయవంతంగా నడపకుండా, భారతదేశం థోరియం ఆధారిత అణుశక్తికి మారలేదు.
- అణు ఇంధన వనరులను పెంచుకోవడానికి, దిగుమతి చేసుకునే యురేనియంపై దీర్ఘకాలికంగా ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవడానికి PFBR సహాయపడుతుంది.
- శిలాజ ఇంధనాల వల్ల వెలువడే కార్బన్ ఉద్గారాలు లేకుండా, నిరంతరంగా నమ్మకమైన బేస్-లోడ్ పవర్ను (base-load power) ఇది అందిస్తుంది. తద్వారా భారతదేశ స్వచ్ఛమైన ఇంధన లక్ష్యాలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
- ఇది PFBR ను కేవలం ఒక రియాక్టర్గా కాకుండా, భారతదేశ దీర్ఘకాలిక అణు సార్వభౌమాధికారానికి పునాదిగా మారుస్తుంది.
భావిని (BHAVINI), స్వదేశీ అభివృద్ధి
- అణుశక్తి విభాగం కింద ఉన్న ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ భారతీయ నాభికీయ విద్యుత్ నిగమ్ లిమిటెడ్ (BHAVINI) ఈ PFBR ను డిజైన్ చేసి అభివృద్ధి చేసింది.
- వ్యూహాత్మక ఇంధన రంగంలో ఇది భారతదేశపు అత్యంత అధునాతన స్వదేశీ సాంకేతిక విజయాలలో ఒకటి.
- రియాక్టర్ విడిభాగాల తయారీలో 200కి పైగా భారతీయ పరిశ్రమలు సహకరించాయి. ఇది మన బలమైన దేశీయ పారిశ్రామిక సామర్థ్యాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
- విదేశీ అణు సాంకేతికతపై ఆధారపడటాన్ని ఇది తగ్గిస్తుంది. భారతదేశంలోనే అత్యున్నత స్థాయి శాస్త్రీయ సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఆత్మనిర్భర్ భారత్, వికసిత్ భారత్ లక్ష్యాలకు ఇది మద్దతు ఇస్తుంది.
ఈ విజయానికి ఉన్న ప్రాముఖ్యత
- పరిమితంగా ఉన్న యురేనియం వనరులను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తూ PFBR భారతదేశ ఇంధన భద్రతను బలోపేతం చేస్తుంది.
- తక్కువ కార్బన్తో విద్యుత్ ఉత్పత్తిని విస్తరించడం ద్వారా వాతావరణ లక్ష్యాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. శిలాజ ఇంధనాల వాడకాన్ని తగ్గిస్తుంది.
- వాణిజ్య ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ సామర్థ్యం ఉన్న అత్యంత అధునాతన దేశాల సరసన భారతదేశం చేరింది. ఇప్పటివరకు రష్యా మాత్రమే ఈ స్థాయిలో కార్యాచరణ విజయాన్ని సాధించింది.
- ఈ విజయం శాస్త్రీయ ఆవిష్కరణలు, అధునాతన లోహశాస్త్రం (advanced metallurgy), రియాక్టర్ ఇంజనీరింగ్, వ్యూహాత్మక పారిశ్రామిక అభివృద్ధిని కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది.
- దీర్ఘకాలంలో థోరియం ఆధారిత భవిష్యత్తు కోసం భారతదేశ సన్నద్ధతను ఇది మెరుగుపరుస్తుంది.
ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లతో ఉన్న సవాళ్లు
- ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లను నిర్మించడం, నిర్వహించడం సాంకేతికంగా చాలా కష్టం. అలాగే ఇది చాలా ఖరీదైన వ్యవహారం.
- ద్రవ సోడియం కూలెంట్ సమర్థవంతంగా పనిచేసినప్పటికీ, గాలి, నీటితో కలిసినప్పుడు ఇది ప్రమాదకరంగా మారుతుంది. ఇది భద్రతాపరమైన సవాళ్లను సృష్టిస్తుంది.
- గతంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా బ్రీడర్ రియాక్టర్ ప్రాజెక్టులలో నిర్మాణ జాప్యాలు, అంచనాలను మించిన ఖర్చులు చూశాం.
- భద్రత, ఆర్థికపరమైన ఆందోళనల కారణంగా అమెరికా, ఫ్రాన్స్, జపాన్ లాంటి అనేక దేశాలు తమ బ్రీడర్ రియాక్టర్ ప్రోగ్రామ్లను తగ్గించాయి లేదా మూసివేశాయి.
- అణు భద్రత, రేడియోధార్మిక వ్యర్థాల నిర్వహణ (radioactive waste management) గురించి ప్రజల్లో ఉన్న ఆందోళనలు కూడా ప్రధాన విధానపరమైన సవాళ్లుగా మిగిలిపోయాయి.
- అందువల్ల, బలమైన నియంత్రణలు, దీర్ఘకాలిక సాంకేతిక ప్రణాళిక ఎంతో అవసరం.
ముందున్న మార్గం
- బ్రీడర్ రియాక్టర్ సామర్థ్యాన్ని మరింత విస్తరించే ముందు, PFBR సురక్షితంగా, స్థిరంగా పనిచేసేలా భారతదేశం నిర్ధారించుకోవాలి.
- బ్రీడర్ రియాక్టర్ల అభివృద్ధితో పాటు స్మాల్ మాడ్యులర్ రియాక్టర్లు (SMRs), అధునాతన అణు సాంకేతికతలపై పెట్టుబడులు కొనసాగించాలి.
- అటామిక్ ఎనర్జీ రెగ్యులేటరీ బోర్డ్ (AERB) కఠినమైన భద్రతా పర్యవేక్షణను కొనసాగించాలి. పారదర్శక నిబంధనల ద్వారా ప్రజల నమ్మకాన్ని కాపాడాలి.
- థోరియం ఇంధన చక్రాలపై (thorium fuel cycles) పరిశోధనలను వేగవంతం చేయాలి. అప్పుడే మూడవ దశకు మారడం ఆచరణాత్మకంగా సాధ్యమవుతుంది.
- వ్యూహాత్మక నియంత్రణను మన చేతుల్లో ఉంచుకుంటూనే, తయారీ, అణు సరఫరా వ్యవస్థలలో ప్రైవేట్ రంగ భాగస్వామ్యాన్ని జాగ్రత్తగా పెంచాలి.
- సుస్థిరమైన వృద్ధి కోసం అణు శాస్త్రం, ఇంజనీరింగ్, నైపుణ్యం కలిగిన మానవ వనరుల దేశీయ వ్యవస్థ చాలా అవసరం.
ముగింపు
కల్పాక్కం ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ క్రిటికాలిటీ దశకు చేరుకోవడం కేవలం శాస్త్రీయ మైలురాయి మాత్రమే కాదు. ఇది భారతదేశ ఇంధన భవిష్యత్తులో వ్యూహాత్మక మలుపు. స్వయం సమృద్ధి కలిగిన అణు సాంకేతికత దిశగా భారతదేశం సాధించిన ప్రగతిని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. థోరియం ఆధారిత దీర్ఘకాలిక ఇంధన లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి దేశాన్ని మరింత దగ్గరకు చేరుస్తుంది. భారతదేశం స్వచ్ఛమైన వృద్ధి, గొప్ప వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి దిశగా పయనిస్తున్నప్పుడు, పౌర అణుశక్తి కార్యక్రమంలో PFBR విజయం ఒక ప్రధాన స్తంభంగా నిలుస్తుంది. ఇది మన శాస్త్రవేత్తల సాంకేతికతపై ఉన్న నమ్మకాన్ని, జాతీయ ఇంధన భద్రతను ప్రతిబింబిస్తుంది.
కేర్ (CARE) బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు (MCQs)
ప్రశ్న 1: అణు భౌతిక శాస్త్రం (Nuclear physics) నేపథ్యంలో క్రిటికల్ మాస్ (Critical Mass) గురించి ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
- అణు చైన్ రియాక్షన్ను (Nuclear chain reaction) నిరంతరంగా కొనసాగించడానికి అవసరమైన కనీస అణు ఇంధనాన్ని క్రిటికల్ మాస్ అంటారు.
- అణు ఇంధనం ఆకారం, పరిమాణం, సాంద్రతలపై క్రిటికల్ మాస్ ఆధారపడి ఉండదు.
- క్రిటికల్ మాస్ అనే భావన కేవలం అణు ఆయుధాలకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. అణు రియాక్టర్లకు ఇది వర్తించదు.
- యురేనియం-235 (U-235), ప్లూటోనియం-239 (Pu-239) లు క్రిటికల్ మాస్ను సాధించగల పదార్థాలకు ఉదాహరణలు.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాల్లో ఏవి సరైనవి?
(a) 1, 4 మాత్రమే
(b) 2, 3 మాత్రమే
(c) 1, 2, 4 మాత్రమే
(d) పైవన్నీ
జవాబు: (a)
వివరణ:
- వాక్యం 1 సరైనది: చైన్ రియాక్షన్ తనంతట తానుగా కొనసాగడానికి (Self-sustaining) అవసరమైన కనీస అణు ఇంధనాన్ని (Fissile material) క్రిటికల్ మాస్ అంటారు. ఇంధనం ఈ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే, చాలా న్యూట్రాన్లు బయటకు పారిపోతాయి. అప్పుడు చైన్ రియాక్షన్ ఆగిపోతుంది. క్రిటికల్ మాస్కు చేరుకోగానే, విచ్ఛిత్తి (Fission) చర్యలు నిరంతరంగా కొనసాగడానికి తగినన్ని న్యూట్రాన్లు అందుబాటులో ఉంటాయి.
- వాక్యం 2 తప్పు: క్రిటికల్ మాస్ అనేది కేవలం ఇంధనం పరిమాణంపై మాత్రమే ఆధారపడదు. అది ఇంధనం ఆకారం, పరిమాణం, సాంద్రత, స్వచ్ఛత, చుట్టూ ఉండే న్యూట్రాన్ రిఫ్లెక్టర్లపై (Neutron reflectors) కూడా ఆధారపడుతుంది. ఉదాహరణకు, గోళాకారంలో (Spherical shape) ఉన్నప్పుడు తక్కువ ఇంధనమే అవసరం అవుతుంది. ఎందుకంటే ఇతర ఆకారాలతో పోలిస్తే ఇది న్యూట్రాన్ల లీకేజీని తగ్గిస్తుంది. కాబట్టి ఈ వాక్యం తప్పు.
- వాక్యం 3 తప్పు: క్రిటికల్ మాస్ అనే భావన అణు ఆయుధాలకు, అణు రియాక్టర్లకు రెండింటికీ వర్తిస్తుంది. అణు ఆయుధాల్లో, సూపర్క్రిటికల్ మాస్ (Supercritical mass) సాధించిన తర్వాత వేగంగా నియంత్రణ లేని చైన్ రియాక్షన్ జరుగుతుంది. అణు రియాక్టర్లలో, విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం శక్తిని నియంత్రిత పద్ధతిలో విడుదల చేస్తారు. ఇందుకోసం రియాక్టర్ను ఎప్పుడూ జాగ్రత్తగా క్రిటికాలిటీ (Criticality) వద్ద నిర్వహిస్తారు. అందువల్ల, ఈ వాక్యం తప్పు.
- వాక్యం 4 సరైనది: యురేనియం-235, ప్లూటోనియం-239 లు క్రిటికల్ మాస్ను సాధించగల ముఖ్యమైన అణు ఇంధనాలు (Fissile isotopes). ఇవి న్యూట్రాన్ల ద్వారా జరిగే విచ్ఛిత్తితో చైన్ రియాక్షన్లను కొనసాగిస్తాయి. కాబట్టి వీటిని అణు రియాక్టర్లు, అణు ఆయుధాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. అందువల్ల ఈ వాక్యం సరైనది.
ప్రశ్న 2: ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లలో (FBRs) ద్రవ సోడియంను (Liquid sodium) కూలెంట్గా వాడినప్పుడు, దాని తుప్పు నిరోధకతను (Corrosion resistance) కింది వాక్యాల్లో ఏది కచ్చితంగా వివరిస్తుంది?
(a) ద్రవ సోడియం సహజంగా జడత్వాన్ని (Inertness) కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి దాని స్వచ్ఛతతో సంబంధం లేకుండా అది రియాక్టర్ పదార్థాలతో చర్య జరపదు.
(b) ద్రవ సోడియంలో కరిగిన ఆక్సిజన్ స్థాయిలను (Dissolved oxygen) అతి తక్కువగా ఉంచినప్పుడు, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్పై దానికి అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకత ఉంటుంది.
(c) ద్రవ సోడియం రియాక్టర్ భాగాలపై స్థిరమైన, తనను తాను సరిచేసుకునే ఆక్సైడ్ పొరను ఏర్పరుస్తుంది. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వాటికి తుప్పు పట్టకుండా రక్షిస్తుంది.
(d) FBRలలో ఉండే అధిక ఉష్ణోగ్రతలు ద్రవ సోడియం తుప్పు పట్టే స్వభావాన్ని బాగా తగ్గిస్తాయి. తద్వారా అది చాలా లోహాలతో సులభంగా కలిసి పనిచేస్తుంది.
జవాబు: (b)
వివరణ:
- ఆప్షన్ (b) సరైనది: ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్లలో (FBRs) ద్రవ సోడియంను కూలెంట్గా విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. ఎందుకంటే దానికి అద్భుతమైన ఉష్ణ బదిలీ (Heat transfer) లక్షణాలు, అధిక మరిగే స్థానం ఉంటాయి. తక్కువ పీడనం వద్ద కూడా ఇది పనిచేస్తుంది. సోడియం గాలి, నీటితో చాలా వేగంగా చర్య జరుపుతుంది. అయినప్పటికీ, దాని స్వచ్ఛతను జాగ్రత్తగా కాపాడినప్పుడు, అది స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ లాంటి నిర్మాణ పదార్థాలతో మంచి అనుకూలతను (Compatibility) చూపుతుంది.
- ఇందులో తుప్పు నిరోధకతకు (Corrosion resistance) ప్రధాన కారణం.. కరిగిన ఆక్సిజన్ స్థాయిని చాలా తక్కువగా ఉంచడమే. ఆక్సిజన్ ఎక్కువ మోతాదులో ఉంటే, సోడియం లోహాలతో చర్య జరిపి సోడియం-మెటల్ ఆక్సైడ్లను ఏర్పరుస్తుంది. ఇవి తుప్పును పెంచుతాయి, రియాక్టర్ భాగాలను దెబ్బతీస్తాయి. అందువల్ల, రియాక్టర్ వ్యవస్థ పటిష్టతను, సుదీర్ఘ జీవితకాలాన్ని కాపాడటానికి ఆక్సిజన్ మలినాలను కఠినంగా నియంత్రించడం చాలా అవసరం.
ప్రశ్న 3: అణు చైన్ రియాక్షన్ గురించి ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
- ఒక అణు చర్య.. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తదుపరి అణు చర్యలకు కారణమైనప్పుడు అణు చైన్ రియాక్షన్ జరుగుతుంది.
- తదుపరి విచ్ఛిత్తికి కారణమయ్యే సగటు న్యూట్రాన్ల సంఖ్య ఒకటి కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే చైన్ రియాక్షన్ తనంతట తానుగా కొనసాగుతుంది (Self-sustaining).
- అణు రియాక్టర్లు పనిచేయడానికి ప్రాథమిక సూత్రం అణు చైన్ రియాక్షన్లు మాత్రమే.
- అణు చైన్ రియాక్షన్ భావనను 1933లో హంగేరియన్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త లియో స్జిలార్డ్ (Leo Szilard) తొలిసారిగా ప్రతిపాదించారు.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాల్లో ఏవి సరైనవి?
(a) 1, 3 మాత్రమే
(b) 2, 4 మాత్రమే
(c) 1, 3, 4 మాత్రమే
(d) పైవన్నీ
జవాబు: (c)
వివరణ:
- వాక్యం 1 సరైనది: ఒక విచ్ఛిత్తి ప్రక్రియ నుంచి విడుదలైన న్యూట్రాన్లు.. పక్కనే ఉన్న అణువుల్లో (Fissile atoms) అదనపు విచ్ఛిత్తులను ప్రేరేపించినప్పుడు అణు చైన్ రియాక్షన్ జరుగుతుంది. ఇది ఒక చర్యను.. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తదుపరి చర్యలకు దారితీసేలా చేస్తుంది. తద్వారా ఈ ప్రక్రియ నిరంతరంగా కొనసాగుతుంది. అణుశక్తి ఉత్పత్తి వెనుక ఉన్న ప్రాథమిక సూత్రం ఇదే.
- వాక్యం 2 తప్పు: చైన్ రియాక్షన్ తనంతట తానుగా కొనసాగాలంటే, మల్టిప్లికేషన్ ఫ్యాక్టర్ (Multiplication factor – k) ఒకటి (1) కి సమానంగా లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి. అంటే సగటున, ప్రతి విచ్ఛిత్తి నుంచి కనీసం ఒక న్యూట్రాన్ మరొక విచ్ఛిత్తికి కారణం కావాలి. ఈ సంఖ్య ఒకటి కంటే తక్కువ ఉంటే, రియాక్షన్ సబ్క్రిటికల్ (Subcritical) అవుతుంది. తద్వారా అది క్రమంగా ఆగిపోతుంది. అందువల్ల, ఈ వాక్యం తప్పు.
- వాక్యం 3 సరైనది: అణు రియాక్టర్లు ‘నియంత్రిత అణు చైన్ రియాక్షన్’ (Controlled nuclear chain reaction) సూత్రంపై పనిచేస్తాయి. నిరంతర విచ్ఛిత్తి సమయంలో విడుదలయ్యే వేడిని ఉపయోగించి ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేస్తారు. ఆ ఆవిరి టర్బైన్లను నడుపుతుంది, విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. చైన్ రియాక్షన్లు లేకుండా అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తి సాధ్యం కాదు. కాబట్టి ఈ వాక్యం సరైనది.
- వాక్యం 4 సరైనది: అణు చైన్ రియాక్షన్ ఆలోచనను హంగేరియన్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త లియో స్జిలార్డ్ (Leo Szilard) 1933లో తొలిసారిగా ప్రతిపాదించారు. ఒక చర్య నుంచి విడుదలైన న్యూట్రాన్లు తదుపరి చర్యలను ప్రేరేపిస్తే, అపారమైన శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుందని ఆయన గ్రహించారు. ఆ ఆలోచనే తర్వాత అణు రియాక్టర్లు, అణు బాంబులు రెండింటికీ పునాదిగా మారింది. కాబట్టి ఈ వాక్యం సరైనది.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQs)
ప్ర. PFBR అంటే ఏమిటి?
జవాబు: PFBR అంటే ప్రోటోటైప్ ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్ (Prototype Fast Breeder Reactor). ఇది కల్పాక్కంలో ఉన్న భారతదేశపు మొట్టమొదటి వాణిజ్య-స్థాయి ఫాస్ట్ బ్రీడర్ రియాక్టర్.
ప్ర. భారతదేశానికి PFBR ఎందుకు ముఖ్యం?
జవాబు: ఇది భారతదేశ ‘మూడు-దశల అణుశక్తి కార్యక్రమం’లో (Three-Stage Nuclear Programme) రెండవ దశలోకి ప్రవేశించడానికి మనకు వీలు కల్పిస్తుంది. భవిష్యత్తులో థోరియం ఆధారిత అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తికి ఇది మద్దతు ఇస్తుంది.
ప్ర. క్రిటికాలిటీ (Criticality) అంటే ఏమిటి?
జవాబు: రియాక్టర్ తొలిసారిగా నియంత్రిత అణు చైన్ రియాక్షన్ను తనంతట తానుగా నిలబెట్టుకునే (Self-sustaining) సామర్థ్యాన్ని సాధించడాన్ని క్రిటికాలిటీ అంటారు.
ప్ర. సోడియంను కూలెంట్గా (Coolant) ఎందుకు ఉపయోగిస్తారు?
జవాబు: ఎందుకంటే సోడియం వేడిని సమర్థవంతంగా బదిలీ చేస్తుంది. న్యూట్రాన్ల వేగాన్ని ఇది అస్సలు తగ్గించదు. ఫాస్ట్ న్యూట్రాన్ రియాక్షన్లకు ఇది చాలా అవసరం.
ప్ర. భారతదేశ మూడు-దశల అణుశక్తి కార్యక్రమాన్ని ఎవరు డిజైన్ చేశారు?
జవాబు: దీనిని ప్రముఖ శాస్త్రవేత్త డాక్టర్ హోమీ జే. భాభా (Dr. Homi J. Bhabha) డిజైన్ చేశారు.
మూలం: ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్
పరీక్షలకు సంబంధించిన అంశాలు: జనరల్ స్టడీస్ పేపర్ II – పాలిటీ (Polity) | ప్రాథమిక హక్కులు (Fundamental Rights) | న్యాయవ్యవస్థ (Judiciary) | పాలన (Governance)
ప్రిలిమ్స్, మెయిన్స్ కోసం ముఖ్యమైన పదాలు (Important Keywords)
ప్రిలిమ్స్ కోసం:
- ఆర్టికల్ 21, జీవించే హక్కు (Right to Life), సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు (Right to Safe Travel), జాతీయ రహదారులు (National Highways), రైట్ ఆఫ్ వే (ROW), సుమోటో కేసు (Suo Motu Case), హైవే బ్లాక్స్పాట్లు (Highway Blackspots), సుప్రీంకోర్టు ఆదేశాలు, భారత జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (NHAI), రహదారి భద్రత (Road Safety).
మెయిన్స్ కోసం:
- రాజ్యాంగ నైతికత (Constitutional morality), ప్రభుత్వ సానుకూల బాధ్యతలు (Positive obligations of State), రహదారి భద్రతా పాలన (Road safety governance), మౌలిక సదుపాయాల జవాబుదారీతనం (Infrastructure accountability), న్యాయస్థానాల క్రియాశీలత (Judicial activism), ప్రజా భద్రత (Public safety), మానవ గౌరవం (Human dignity), రవాణా న్యాయం (Transport justice), సంక్షేమ రాజ్యం (Welfare state), పరిపాలనా బాధ్యత (Administrative responsibility).
వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
- జాతీయ రహదారులపై సురక్షితంగా ప్రయాణించే హక్కు భారత రాజ్యాంగంలోని ‘ఆర్టికల్ 21’ కింద ప్రాథమిక ‘జీవించే హక్కు’లో (Right to Life) భాగమని భారత సుప్రీంకోర్టు ప్రకటించింది.
- 2025 నవంబర్లో రాజస్థాన్, తెలంగాణ రాష్ట్రాల్లో ఘోర రోడ్డు ప్రమాదాలు జరిగాయి. వీటిలో 34 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. ఆ తర్వాత సుప్రీంకోర్టు స్వయంగా (Suo motu) విచారణ చేపట్టి ఈ తీర్పును వెలువరించింది.
- అక్రమ నిర్మాణాలు, సరైన పార్కింగ్ నిర్వహణ లేకపోవడం, అధికారుల నిర్లక్ష్యం వల్ల జాతీయ రహదారులు, ఎక్స్ప్రెస్వేలు మరణ శాసనాలుగా (Death traps) మారకూడదని కోర్టు వ్యాఖ్యానించింది.
- చట్టవిరుద్ధంగా ప్రాణాలను తీయకుండా ఉండటమే ప్రభుత్వ బాధ్యత కాదు. పౌరులు సురక్షితంగా జీవించడానికి తగిన పరిస్థితులను కల్పించాల్సిన రాజ్యాంగ బాధ్యత (Constitutional duty) కూడా ప్రభుత్వంపై ఉందని కోర్టు నొక్కి చెప్పింది. ఇందులో సురక్షితమైన రహదారులను నిర్మించడం కూడా భాగమే.
సుప్రీంకోర్టు తీర్పు
- జాతీయ రహదారులపై సురక్షిత ప్రయాణం కేవలం ఒక పరిపాలనా విషయం కాదు. ఇది ‘జీవించే హక్కు’తో ముడిపడి ఉన్న ప్రాథమిక రాజ్యాంగ హక్కు (Constitutional guarantee) అని సుప్రీంకోర్టు తీర్పునిచ్చింది.
- పౌరులు ప్రభుత్వ రహదారులను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అనవసరమైన ప్రమాదాల బారిన పడకూడదని కోర్టు స్పష్టం చేసింది. సరైన ప్రణాళిక లేకపోవడం, అక్రమ ఆక్రమణలు, ప్రమాదకరమైన పార్కింగ్ పద్ధతులు, బ్లాక్స్పాట్లను (Blackspots) తొలగించకపోవడం వల్ల ఇలాంటి ప్రమాదాలు జరుగుతాయని కోర్టు గుర్తుచేసింది.
- జాతీయ రహదారుల నిర్దేశిత పరిధిలో (Right-of-way) కొత్త ధాబాలు, భోజనశాలలు, ఇంధన కేంద్రాలు, వాణిజ్య నిర్మాణాలను కోర్టు నిషేధించింది. భారీ వాహనాలు తమ కోసం కేటాయించిన పార్కింగ్ బేలలో (Parking bays), అనుమతించిన ప్రదేశాల్లో మాత్రమే పార్క్ చేయాలని ఆదేశించింది.
- రహదారి భద్రతను కల్పించకపోవడం అంటే పాలనలో వైఫల్యం చెందడమేనని కోర్టు నొక్కి చెప్పింది. ఇది రాజ్యాంగ బాధ్యతను ఉల్లంఘించడమే అని స్పష్టం చేసింది.
సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు అంటే ఏమిటి?
- సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు అంటే పౌరులు ఎలాంటి ప్రమాదాలు లేకుండా రోడ్లు, రహదారులను ఉపయోగించుకునే హక్కు. ప్రభుత్వ నిర్లక్ష్యం లేదా మౌలిక సదుపాయాల లోపాల (Infrastructural deficiencies) వల్ల పౌరులు ప్రాణాపాయం ఎదుర్కోకూడదు.
- ఇందులో చాలా అంశాలు ఉన్నాయి. సురక్షితమైన రహదారి రూపకల్పన, సరైన సూచిక బోర్డులు (Signage), నియంత్రిత ప్రవేశం, అక్రమ ఆక్రమణల తొలగింపు ఇందులో భాగం. అలాగే శాస్త్రీయ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ, ప్రమాదాలు జరిగే ప్రాంతాలను వెంటనే సరిదిద్దడం కూడా ఈ హక్కు కిందకే వస్తాయి.
- అనుమతి లేని నిర్మాణాలు, భారీ వాహనాల అక్రమ పార్కింగ్, తగినంత వెలుతురు లేకపోవడం వల్ల ప్రమాదాలు జరుగుతాయి. పాడైన రోడ్లు, అత్యవసర వైద్య ప్రతిస్పందన వ్యవస్థలు (Emergency response systems) లేకపోవడం వల్ల కూడా ముప్పు పొంచి ఉంటుంది. వీటన్నింటి నుంచి రక్షణ పొందడం కూడా ఈ హక్కులో భాగమే.
- ఈ భావన రహదారి భద్రతను ఒక విధానపరమైన అంశం నుంచి హక్కుల ఆధారిత రాజ్యాంగ బాధ్యతగా (Rights-based constitutional obligation) మారుస్తుంది.
ఆర్టికల్ 21, జీవించే హక్కు విస్తరణ
- భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 21 ఈ కింది విధంగా చెబుతుంది: “చట్టం ద్వారా నిర్దేశించిన పద్ధతిలో (Procedure established by law) తప్ప, ఏ వ్యక్తి జీవించే హక్కును లేదా వ్యక్తిగత స్వేచ్ఛను దూరం చేయకూడదు.”
- ప్రారంభంలో, ఏ.కే. గోపాలన్ వర్సెస్ స్టేట్ ఆఫ్ మద్రాస్ కేసులో ఆర్టికల్ 21 ని చాలా పరిమితంగా అన్వయించారు. ఒక చట్టం ఉండి, ఆ చట్టం చెప్పిన పద్ధతిని పాటిస్తే, ప్రాణాలు లేదా స్వేచ్ఛను హరించడం చట్టబద్ధమే అని సుప్రీంకోర్టు అప్పట్లో తీర్పునిచ్చింది.
- అయితే, మేనకా గాంధీ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా చారిత్రక కేసులో కోర్టు ఆర్టికల్ 21కి చాలా విశాలమైన అర్థాన్ని ఇచ్చింది. చట్టం చెప్పే పద్ధతి న్యాయంగా, సమంజసంగా ఉండాలని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. అది ఏకపక్షంగా (Arbitrary) లేదా అణచివేసేలా ఉండకూడదని స్పష్టం చేసింది.
- ఈ తీర్పు తర్వాత, ఆర్టికల్ 21 కింద “జీవించడం” అనే పదానికి అర్థం బాగా విస్తరించింది. కేవలం ప్రాణాలతో ఉండటం మాత్రమే జీవించడం కాదని కోర్టు తెలిపింది. మానవ గౌరవంతో (Human dignity) జీవించడమే నిజమైన జీవితమని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. జీవితాన్ని అర్థవంతంగా, సంపూర్ణంగా మార్చే అన్ని అంశాలు ఇందులో భాగమే అని పేర్కొంది.
రహదారి భద్రత రాజ్యాంగపరమైన సమస్యగా ఎందుకు మారింది?
- భారతదేశ మొత్తం రహదారి వ్యవస్థలో జాతీయ రహదారులు కేవలం 2 శాతం మాత్రమే ఉంటాయి. కానీ, రహదారి ప్రమాద మరణాల్లో దాదాపు 30 శాతం ఈ రహదారులపైనే జరుగుతున్నాయి.
- జాతీయ రహదారులు అతి ముఖ్యమైన రవాణా మార్గాలు. అయినప్పటికీ ప్రయాణికులకు ఇవే అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలుగా మారాయని ఈ గణాంకాలు చెబుతున్నాయి.
- అతివేగంతో వెళ్లే వాహనాలు ఇక్కడ సాధారణం. దీనికి తోడు మౌలిక సదుపాయాల నిర్వహణ లోపం, రోడ్డు పక్కన ఆక్రమణలు ప్రమాదాలను పెంచుతున్నాయి. శాస్త్రీయ పార్కింగ్ ఏర్పాట్లు లేకపోవడం వల్ల ప్రాణాపాయం మరింత పెరుగుతోంది.
- అక్రమ ధాబాలు, రోడ్డు పక్కన ఉండే వాణిజ్య దుకాణాల వల్ల వాహనాలు అకస్మాత్తుగా ఆగుతాయి. ఇవి ప్రమాదకరమైన మలుపులను సృష్టిస్తాయి.
- అధికారులు సరైన చర్యలు తీసుకోకపోవడం వల్ల బ్లాక్స్పాట్లు (మళ్లీ మళ్లీ ప్రమాదాలు జరిగే ప్రదేశాలు) అలాగే ఉండిపోతున్నాయి.
జాతీయ రహదారులు, రహదారి భద్రతా సంక్షోభం
- ప్రపంచంలోనే అత్యధిక రోడ్డు ప్రమాద మరణాలు నమోదవుతున్న దేశాల్లో భారతదేశం ఒకటి.
- జాతీయ రహదారులు, ఎక్స్ప్రెస్వేలను ఎంతో అత్యున్నత ప్రమాణాలతో నిర్మిస్తారు. అయినప్పటికీ, వేగం, అసురక్షిత పరిస్థితుల వల్ల ఇవి ఘోర ప్రమాదాలకు కేంద్రాలుగా మారుతున్నాయి.
- దీనికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అతివేగం, అలసట, మద్యం సేవించి వాహనాలు నడపడం, లైన్ల క్రమశిక్షణ (Lane discipline) పాటించకపోవడం ముఖ్యమైనవి. అనుమతి లేని ప్రవేశ మార్గాలు, రోడ్డు పక్కన నివాసాలు, అక్రమ పార్కింగ్ కూడా ప్రమాదాలకు దారితీస్తున్నాయి.
- చట్టాలను కఠినంగా అమలు చేయకపోవడంపై భారత జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (NHAI), రాష్ట్ర రవాణా శాఖలు తరచుగా విమర్శలు ఎదుర్కొంటున్నాయి. తెలిసిన ప్రమాదాలను సరిదిద్దడంలో జాప్యం చేస్తున్నాయని ప్రజలు ఆరోపిస్తున్నారు.
- ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత స్పందించడం పాత పద్ధతి. దీనికి బదులుగా, ప్రమాదాలను ముందుగానే నివారించే రహదారి పాలన వైపు వేగంగా మారాల్సిన అవసరాన్ని కోర్టు జోక్యం ప్రతిబింబిస్తుంది.
ప్రభుత్వ బాధ్యతకు రాజ్యాంగ ఆధారం
- పౌరుల ప్రాణాలను కాపాడే సానుకూల బాధ్యతను (Positive obligation) ఆర్టికల్ 21 ప్రభుత్వంపై మోపుతుంది.
- అంటే ప్రభుత్వం కేవలం ఏకపక్ష చర్యలకు దూరంగా ఉంటే సరిపోదు. పౌరులు సురక్షితంగా జీవించడానికి అవసరమైన పరిస్థితులను కూడా చురుగ్గా కల్పించాలి.
- అసురక్షిత రహదారులు నేరుగా ప్రజల ప్రాణాలకు, గౌరవానికి ముప్పు తెస్తాయి. కాబట్టి రహదారి భద్రత కూడా ఈ బాధ్యత పరిధిలోకి వస్తుంది.
- ఆర్టికల్ 38, ఆర్టికల్ 39 వంటి ఆదేశిక సూత్రాలు (Directive Principles) కూడా ఈ విధానానికి మద్దతు ఇస్తున్నాయి. ప్రజా సంక్షేమాన్ని, మానవ శ్రేయస్సును కాపాడాలని ఈ సూత్రాలు ప్రభుత్వాన్ని కోరుతున్నాయి.
- మౌలిక సదుపాయాలను కేవలం ఆర్థిక ప్రయోజనాల కోసమే కాకుండా, ప్రజా భద్రత కోసం కూడా నిర్మించాలని సంక్షేమ రాజ్యం (Welfare state) మోడల్ డిమాండ్ చేస్తుంది.
- అందువల్ల, రహదారి భద్రత అనేది కేవలం ఒక రవాణా నిర్వహణ సమస్య కాదు. ఇది రాజ్యాంగబద్ధమైన పాలనలో (Constitutional governance) ఒక ముఖ్య భాగం అవుతుంది.
ఆర్టికల్ 21కి సంబంధించిన ముఖ్యమైన తీర్పులు
- ఏ.కే. గోపాలన్ వర్సెస్ స్టేట్ ఆఫ్ మద్రాస్ (1950): చట్టం నిర్దేశించిన పద్ధతిని పాటిస్తే, స్వేచ్ఛను దూరం చేయడం చట్టబద్ధమేనని కోర్టు పరిమిత అర్థాన్ని ఇచ్చింది.
- మేనకా గాంధీ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (1978): చట్టం చెప్పే పద్ధతి న్యాయంగా, సమంజసంగా ఉండాలని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. ఆర్టికల్స్ 14, 19, 21 లను ఒక “స్వర్ణ త్రిభుజం” (Golden Triangle) లాగా కలిపింది.
- హుస్సేనారా ఖాటూన్ వర్సెస్ స్టేట్ ఆఫ్ బీహార్ (1979): ఆర్టికల్ 21 కింద ‘సత్వర విచారణ పొందే హక్కు’ (Right to Speedy Trial) ను గుర్తించింది.
- ఓల్గా టెల్లిస్ వర్సెస్ బాంబే మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (1985): ‘జీవనాధారపు హక్కు’ (Right to Livelihood) ను జీవించే హక్కులో భాగంగా కోర్టు గుర్తించింది.
- కె.ఎస్. పుట్టస్వామి వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (2017): ఆర్టికల్ 21 కింద ‘గోప్యతా హక్కు’ (Right to Privacy) ను ఒక ప్రాథమిక హక్కుగా గుర్తించింది.
- కామన్ కాజ్ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (2018): ‘గౌరవప్రదంగా మరణించే హక్కు’ (Right to Die with Dignity), నిష్క్రియాత్మక కారుణ్య మరణాన్ని (Passive euthanasia) కోర్టు గుర్తించింది.
- ఈ విస్తృత రాజ్యాంగ చట్రంలోకి ఇప్పుడు ‘సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు’ కూడా చేరింది.
అమలులో ఉన్న సవాళ్లు
- రోడ్డు పక్కన ఉన్న అక్రమ నిర్మాణాలను తొలగించడం అంత సులభం కాదు. దీనికి తరచుగా రాజకీయ వ్యతిరేకత, స్థానికుల ప్రతిఘటన ఎదురవుతాయి.
- ఎన్హెచ్ఏఐ (NHAI), రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు, పోలీసు విభాగాలు, స్థానిక సంస్థల మధ్య సమన్వయం (Coordination) ఇంకా బలహీనంగానే ఉంది.
- భారీ వాహనాల అక్రమ పార్కింగ్పై చర్యలు తీసుకోవడంలో రాష్ట్రాల మధ్య ఏకరూపత లేదు.
- చాలా రహదారులపై ఇప్పటికీ సరైన అత్యవసర వైద్య వ్యవస్థలు (Trauma response systems) లేవు. బ్లాక్స్పాట్లను శాస్త్రీయంగా సరిదిద్దడం లేదు.
- ప్రమాదాలకు గల కారణాలపై సరైన డేటాను సేకరించడం లేదు. దీనివల్ల సమర్థవంతమైన విధానాలను రూపొందించడం కష్టంగా మారుతోంది.
- వ్యవస్థాగత జవాబుదారీతనం (Institutional accountability) లేకపోతే, కోర్టులు ఇచ్చే ఆదేశాలు క్షేత్రస్థాయిలో అమలు కావు. అవి కేవలం కాగితాలకే పరిమితం అవుతాయి.
ముందున్న మార్గం
- రహదారి భద్రతను కేవలం రవాణా సమస్యగా చూడకూడదు. భారతదేశం దీని కోసం హక్కుల ఆధారిత విధానాన్ని (Rights-based approach) అవలంబించాలి. ఎన్హెచ్ఏఐ, రాష్ట్ర అధికారులు అన్ని ప్రధాన రహదారులు, ఎక్స్ప్రెస్వేలపై తప్పనిసరిగా భద్రతా ఆడిట్లను (Safety audits) నిర్వహించాలి.
- ప్రమాదకరమైన బ్లాక్స్పాట్లను ఒక నిర్దిష్ట సమయంలోగా సరిదిద్దాలి. దీనికోసం ప్రజా జవాబుదారీ యంత్రాంగాలను ఏర్పాటు చేయాలి.
- రోడ్డు పక్కన వాహనాలను ఎక్కడ పడితే అక్కడ ఆపకుండా చూడాలి. దానికి బదులుగా సమగ్ర పార్కింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు, క్రమబద్ధీకరించిన వసతులను అందుబాటులోకి తీసుకురావాలి.
- ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI) నిఘా, స్పీడ్ కెమెరాలు, జీఐఎస్ (GIS) ఆధారిత బ్లాక్స్పాట్ మ్యాపింగ్ వంటి సాంకేతికతలను వాడాలి. అత్యవసర ప్రతిస్పందన నెట్వర్క్లను విస్తరించాలి.
- మౌలిక సదుపాయాల సంస్కరణలతో పాటు రహదారి భద్రతా విద్యను ప్రోత్సహించాలి. చట్టాలను కఠినంగా అమలు చేయాలి.
ముగింపు
- జాతీయ రహదారులపై సురక్షిత ప్రయాణం ఆర్టికల్ 21లో భాగమని సుప్రీంకోర్టు ప్రకటించడం ఒక గొప్ప పరిణామం. భారత రాజ్యాంగ న్యాయశాస్త్రంలో ఇదొక ముఖ్యమైన మలుపు.
- జీవించే హక్కు అంటే కేవలం ప్రాణాలతో ఉండటం మాత్రమే కాదు. బహిరంగ ప్రదేశాల్లో సురక్షితంగా, గౌరవప్రదంగా తిరిగే స్వేచ్ఛ కూడా అందులో ఉందని ఇది గుర్తిస్తుంది.
- రహదారి భద్రతను ప్రాథమిక హక్కులతో అనుసంధానించడం ద్వారా కోర్టు ఒక స్పష్టమైన సందేశం ఇచ్చింది. నివారించదగిన మరణాలను అరికట్టే ప్రత్యక్ష రాజ్యాంగ బాధ్యతను ప్రభుత్వంపై ఉంచింది.
- ఈ తీర్పు జాతీయ రహదారులను కేవలం రవాణా మార్గాలుగా కాకుండా, రాజ్యాంగమే స్వయంగా పౌరుల ప్రాణాలను రక్షించే ప్రదేశాలుగా మారుస్తుంది.
కేర్ (CARE) బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు (MCQs)
ప్రశ్న 1: భారత రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 21 కు సంబంధించి ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
- ఇది కేవలం భారత పౌరులకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
- దీనిలో గోప్యతా హక్కు (Right to Privacy), సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు కూడా భాగమే అని సుప్రీంకోర్టు వ్యాఖ్యానించింది.
- జాతీయ అత్యవసర పరిస్థితి (National Emergency) సమయంలో ఆర్టికల్ 21 ను రద్దు చేయవచ్చు.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాల్లో ఏది/ఏవి సరైనవి?
(a) 2 మాత్రమే
(b) 1, 2 మాత్రమే
(c) 2, 3 మాత్రమే
(d) 1, 2 మరియు 3
జవాబు: (a)
వివరణ:
- వాక్యం 1 తప్పు: ఆర్టికల్ 21 భారత పౌరులతో పాటు విదేశీయులకు (పౌరులు కానివారికి) కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది.
- వాక్యం 2 సరైనది: సుప్రీంకోర్టు ఆర్టికల్ 21 కింద ‘గోప్యతా హక్కు’, ‘సురక్షిత ప్రయాణ హక్కు’ రెండింటినీ గుర్తించింది.
- వాక్యం 3 తప్పు: 44వ రాజ్యాంగ సవరణ తర్వాత, జాతీయ అత్యవసర పరిస్థితిలో కూడా ఆర్టికల్స్ 20, 21 లను రద్దు చేయడానికి (Suspend) వీల్లేదు.
ప్రశ్న 2: మేనకా గాంధీ కేసు (1978) కు సంబంధించి ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
వాక్యం-I: ప్రాథమిక హక్కులను ప్రభావితం చేస్తుంది కాబట్టి, పాస్పోర్ట్ చట్టం, 1967 ను న్యాయ సమీక్షకు (Judicial review) గురిచేయవచ్చని కోర్టు భావించింది.
వాక్యం-II: ఆర్టికల్ 21 కింద పేర్కొన్న “చట్టం ద్వారా నిర్దేశించిన పద్ధతి” (procedure established by law) న్యాయంగా, సమంజసంగా ఉండాలని, అది ఏకపక్షంగా లేదా అణచివేసేలా ఉండకూడదని సుప్రీంకోర్టు తీర్పునిచ్చింది.
పై వాక్యాలకు సంబంధించి ఈ కిందివాటిలో ఏది సరైనది?
(a) వాక్యం-I, వాక్యం-II రెండూ సరైనవి. వాక్యం-I కి వాక్యం-II సరైన వివరణ.
(b) వాక్యం-I, వాక్యం-II రెండూ సరైనవి. కానీ వాక్యం-I కి వాక్యం-II సరైన వివరణ కాదు.
(c) వాక్యం-I సరైనది కానీ వాక్యం-II తప్పు.
(d) వాక్యం-I తప్పు కానీ వాక్యం-II సరైనది.
జవాబు: (a)
వివరణ:
- వాక్యం-I సరైనది: మేనకా గాంధీ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (1978) కేసులో, పాస్పోర్ట్ చట్టం, 1967 కింద తన పాస్పోర్ట్ను సరైన కారణాలు చెప్పకుండా జప్తు చేయడాన్ని పిటిషనర్ సవాలు చేశారు. పార్లమెంటు ఆమోదించిన చట్టమైనా ప్రాథమిక హక్కులను (ముఖ్యంగా ఆర్టికల్ 14, 19, 21 లను) ఉల్లంఘిస్తే న్యాయ సమీక్షకు లోబడి ఉంటుందని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. కాబట్టి పాస్పోర్ట్ చట్టం కూడా రాజ్యాంగ పరిశీలనకు అర్హమైనదే.
- వాక్యం-II సరైనది: ఈ తీర్పుకు ముందు, ఆర్టికల్ 21 అర్థం చాలా పరిమితంగా ఉండేది. కానీ మేనకా గాంధీ కేసులో సుప్రీంకోర్టు దీని అర్థాన్ని విస్తరించింది. ప్రాణాలను లేదా స్వేచ్ఛను హరించే విధానం “న్యాయంగా, సమంజసంగా” ఉండాలని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది.
- వాక్యం-II, వాక్యం-I కి సరైన వివరణ ఎందుకు?: ఆర్టికల్ 21 లోని విధానం న్యాయంగా ఉండాలని కోర్టు తీర్పునివ్వడం వల్లే, వ్యక్తిగత స్వేచ్ఛను ప్రభావితం చేసే పాస్పోర్ట్ చట్టం కూడా ఆ పరీక్షకు లోనైంది. అందుకే పాస్పోర్ట్ చట్టం న్యాయ సమీక్ష పరిధిలోకి వచ్చింది. కాబట్టి వాక్యం-II నేరుగా వాక్యం-I కి సరైన వివరణ ఇస్తుంది.
ప్రశ్న 3: సుప్రీంకోర్టు ఇచ్చిన చారిత్రక తీర్పులకు సంబంధించి, ఈ కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
- మేనకా గాంధీ కేసులో, “చట్టం ద్వారా నిర్దేశించిన పద్ధతి” న్యాయంగా, సమంజసంగా ఉండాలని కోర్టు తీర్పునివ్వడం ద్వారా ఆర్టికల్ 21 పరిధిని విస్తరించింది.
- ఇంద్రా సాహ్ని కేసులో (Indra Sawhney case), కోర్టు ఓబీసీలకు (OBCs) 27% రిజర్వేషన్ను సమర్థించింది. అలాగే మొత్తం రిజర్వేషన్లు సాధారణంగా 50% కి మించకూడదని పేర్కొంది.
- ఎస్.ఆర్. బొమ్మై కేసులో (S.R. Bommai case), ఆర్టికల్ 356 కింద రాష్ట్రపతి పాలన విధించడాన్ని (President’s Rule) న్యాయ సమీక్షకు లోబడి ఉంటుందని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. ఇది దుర్వినియోగం కాకుండా రక్షణలను ఏర్పాటు చేసింది.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాల్లో ఏది/ఏవి సరైనవి?
(a) 1, 2 మాత్రమే
(b) 2, 3 మాత్రమే
(c) 1, 3 మాత్రమే
(d) 1, 2 మరియు 3
జవాబు: (d)
వివరణ:
- వాక్యం 1 సరైనది: మేనకా గాంధీ తీర్పు (1978) ప్రాణాలకు, వ్యక్తిగత స్వేచ్ఛకు సంబంధించిన ఆర్టికల్ 21 పరిధిని పెంచింది. ఏదైనా చట్టం న్యాయంగా ఉండాలని ఇది స్పష్టం చేసింది.
- వాక్యం 2 సరైనది: ఇంద్రా సాహ్ని వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (1992) కేసును మండల్ కేసు అని కూడా పిలుస్తారు. ఇందులో ఓబీసీలకు 27% రిజర్వేషన్ను కోర్టు సమర్థించింది. క్రీమీ లేయర్ (Creamy layer) భావనను తీసుకువచ్చింది. అలాగే మొత్తం రిజర్వేషన్లు అసాధారణ పరిస్థితుల్లో మినహా 50% కి మించకూడదని పేర్కొంది.
- వాక్యం 3 సరైనది: ఎస్.ఆర్. బొమ్మై వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (1994) కేసులో, రాష్ట్రపతి పాలన (ఆర్టికల్ 356) విధింపు న్యాయ సమీక్షకు లోబడి ఉంటుందని కోర్టు తీర్పునిచ్చింది. ప్రభుత్వ బలాన్ని సభలోనే తేల్చుకోవాలని, గవర్నర్ లేదా కేంద్రం ఏకపక్షంగా నిర్ణయించకూడదని స్పష్టం చేసింది. భారతీయ సమాఖ్యవాదానికి (Federalism) ఇదొక ప్రధాన రక్షణగా మారింది.
ప్రశ్న 4: సుప్రీంకోర్టు కేసులు, వాటి ప్రధాన అంశాలకు సంబంధించిన ఈ కింది జతలను పరిశీలించండి:
- విశాఖ వర్సెస్ స్టేట్ ఆఫ్ రాజస్థాన్ — మూడవ లింగానికి (Third gender) చట్టపరమైన గుర్తింపు.
- కె.ఎస్. పుట్టస్వామి వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా — గోప్యతా హక్కును ప్రాథమిక హక్కుగా ప్రకటించడం.
- నవతేజ్ సింగ్ జోహార్ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా — వయోజనుల మధ్య పరస్పర అంగీకారంతో జరిగే స్వలింగ సంపర్కాన్ని (Homosexual acts) నేరం కాకుండా చూడటం.
పైన ఇచ్చిన జతలలో ఏది/ఏవి సరిగ్గా జత చేయబడ్డాయి?
(a) 1, 2 మాత్రమే
(b) 2, 3 మాత్రమే
(c) 1, 3 మాత్రమే
(d) 1, 2, 3
జవాబు: (b)
వివరణ:
- జత 1 తప్పు: విశాఖ కేసు (1997) పని ప్రదేశాల్లో మహిళలపై లైంగిక వేధింపుల గురించి వ్యవహరించింది. దీని ద్వారా ఏర్పడిన విశాఖ మార్గదర్శకాలు (Vishaka Guidelines) ఆ తర్వాత లైంగిక వేధింపుల నిరోధక చట్టాలకు ఆధారమయ్యాయి. దీనికి థర్డ్ జెండర్ గుర్తింపుతో సంబంధం లేదు. మూడవ లింగానికి (Third gender) చట్టపరమైన గుర్తింపును ‘నల్సా (NALSA) వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (2014)’ కేసులో ఇచ్చారు.
- జత 2 సరైనది: కె.ఎస్. పుట్టస్వామి వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (2017) కేసులో, గోప్యతా హక్కును ఆర్టికల్ 21 కింద రక్షించబడే ప్రాథమిక హక్కుగా సుప్రీంకోర్టు ఏకగ్రీవంగా ప్రకటించింది.
- జత 3 సరైనది: నవతేజ్ సింగ్ జోహార్ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (2018) కేసులో, వయోజనుల మధ్య పరస్పర అంగీకారంతో జరిగే స్వలింగ సంబంధాలను నేరంగా పరిగణించే ఐపీసీ సెక్షన్ 377 (Section 377 of IPC) లోని కొంత భాగాన్ని సుప్రీంకోర్టు కొట్టివేసింది. భారతదేశంలో ఎల్జీబీటీక్యూ+ (LGBTQ+) హక్కులకు ఇదొక పెద్ద తీర్పు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQs)
ప్రశ్న 1: సురక్షిత ప్రయాణ హక్కును రక్షించే ఆర్టికల్ ఏది?
జవాబు: జాతీయ రహదారులపై సురక్షిత ప్రయాణం ఆర్టికల్ 21 కింద జీవించే హక్కులో (Right to Life) భాగమేనని సుప్రీంకోర్టు తీర్పునిచ్చింది.
ప్రశ్న 2: సుప్రీంకోర్టు ఇందులో ఎందుకు జోక్యం చేసుకుంది?
జవాబు: రాజస్థాన్, తెలంగాణలో జరిగిన ఘోర రహదారి ప్రమాదాల తర్వాత రోడ్డు భద్రతా వైఫల్యాలు బహిర్గతమయ్యాయి. అప్పుడు కోర్టు జోక్యం చేసుకుంది.
ప్రశ్న 3: హైవేలపై ‘రైట్ ఆఫ్ వే’ (ROW) అంటే ఏమిటి?
జవాబు: ఇది రహదారి, దాని సురక్షిత నిర్వహణ కోసం చట్టబద్ధంగా కేటాయించిన భూభాగం. ఇక్కడ అసురక్షిత నిర్మాణాలకు అనుమతి ఉండదు.
ప్రశ్న 4: జాతీయ రహదారుల సమీపంలో కొత్త ధాబాలను నిర్మించవచ్చా?
జవాబు: జాతీయ రహదారుల ‘రైట్ ఆఫ్ వే’ (ROW) పరిధిలో కొత్త ధాబాలు, వాణిజ్య సముదాయాలను నిర్మించడాన్ని కోర్టు నిషేధించింది.
ప్రశ్న 5: ఆర్టికల్ 21 పరిధిని అత్యంత విస్తరించిన కేసు ఏది?
జవాబు: ‘మేనకా గాంధీ వర్సెస్ యూనియన్ ఆఫ్ ఇండియా (1978)’ అనేది అత్యంత ముఖ్యమైన కేసు. ఇది ఆర్టికల్ 21 కు విస్తృతమైన, హక్కుల ఆధారిత అర్థాన్ని ఇచ్చింది.
మూలం: ది హిందూ (The Hindu)
