var breakpoints = [{"label":"Desktop","slug":"Desktop","value":"base","direction":"max","isActive":true,"isRequired":true},{"label":"Tablet","slug":"Tablet","value":"1024","direction":"max","isActive":true,"isRequired":true},{"label":"Mobile","slug":"Mobile","value":"767","direction":"max","isActive":true,"isRequired":true}];
ప్రాముఖ్యత: GS పేపర్ III—మౌలిక సదుపాయాలు, రైల్వేలు, సాంకేతికత మరియు సుస్థిర రవాణా
ముఖ్యమైన కీలక పదాలు (Important Keywords)
ప్రిలిమ్స్: ఎస్‌సీఆర్ (SCR), కవచ్ (Kavach), ఇరిసెట్ (IRISET), డిజిపే స్టేషన్లు (DigiPay Stations), ఎల్హెచ్బీ కోచ్‌లు (LHB Coaches), ఎంఎంటీఎస్ (MMTS), అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్, దక్షిణ కోస్తా రైల్వే.
మెయిన్స్: రైల్వే ఆధునీకరణ, స్వదేశీ భద్రతా సాంకేతికత, నెట్‌వర్క్ విద్యుదీకరణ, ప్రయాణికుల కేంద్రిత మౌలిక సదుపాయాలు, ప్రాంతీయ అనుసంధానం, సుస్థిర రవాణా.
వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
దక్షిణ మధ్య రైల్వే (South Central Railway – SCR) తన సేవల్లో ఆరు దశాబ్దాలు పూర్తి చేసుకుంది. స్టీమ్ ఇంజన్లు (ఆవిరి యంత్రాలు), చెక్క కోచ్‌ల స్థాయి నుండి విద్యుదీకరించిన మార్గాలు, LHB కోచ్‌లు, డిజిటల్ చెల్లింపులు, స్వదేశీ భద్రతా వ్యవస్థ ‘కవచ్’ (Kavach) వరకు సాగిన దీని ప్రయాణం భారతీయ రైల్వేల ఆధునీకరణను ప్రతిబింబిస్తుంది.
దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) గురించి
స్థాపన: అక్టోబర్ 2, 1966
ప్రధాన కార్యాలయం: సికింద్రాబాద్
ప్రస్తుత విభాగాలు (డివిజన్లు): సికింద్రాబాద్, హైదరాబాద్, నాందేడ్
మార్గం పొడవు: సుమారు 3,605 కి.మీ.
స్టేషన్లు: 362
రోజువారీ రైళ్లు: సుమారు 454
విద్యుదీకరించిన నెట్‌వర్క్: దాదాపు 93%
ఎస్‌సీఆర్ (SCR) ఎక్స్‌ప్రెస్, ప్యాసింజర్ మరియు మల్టీ-మోడల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్ (MMTS) సేవలను నిర్వహిస్తుంది.
హైదరాబాద్‌లో రైల్వేల చారిత్రక అభివృద్ధి
నిజాం సంస్థానంలో మొదటి రైల్వే లైన్ 1874 అక్టోబర్ 8న వాడి సమీపంలోని చిత్తాపూర్ నుండి సికింద్రాబాద్ వరకు (సుమారు 110 మైళ్ల దూరం) ప్రారంభించబడింది.
తర్వాత ఈ నెట్‌వర్క్ సికింద్రాబాద్‌ను మన్మాడ్, విజయవాడ, సింగరేణి బొగ్గు గనులతో అనుసంధానించింది. ఇది దక్కన్ పీఠభూమిని జాతీయ మార్కెట్లతో కలిపి బొగ్గు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, పారిశ్రామిక వస్తువులు, ప్రయాణికుల రవాణాకు మద్దతు ఇచ్చింది.
దక్షిణ మధ్య రైల్వే పరిణామ క్రమం
దక్షిణ, మధ్య రైల్వేల పరిధిలోని డివిజన్లను పునర్వ్యవస్థీకరించడం ద్వారా SCR ఏర్పడింది.
1977: గుంతకల్లు డివిజన్ చేర్చబడింది.
1978: సికింద్రాబాద్ డివిజన్‌ను సికింద్రాబాద్, హైదరాబాద్ డివిజన్లుగా విభజించారు.
2003: గుంటూరు, నాందేడ్‌లు పూర్తిస్థాయి డివిజన్లుగా మారాయి.
కాలక్రమంలో SCR ఆరు డివిజన్లతో కూడిన రైల్వే జోన్‌గా అభివృద్ధి చెందింది.
దక్షిణ కోస్తా రైల్వే ఏర్పాటు తర్వాత పునర్వ్యవస్థీకరణ
2026లో దక్షిణ కోస్తా రైల్వే (South Coast Railway) ఏర్పాటుతో SCR ప్రాదేశిక నిర్మాణం మారిపోయింది. విజయవాడ, గుంటూరు, గుంతకల్లు డివిజన్లు కొత్త జోన్‌కు బదిలీ చేయబడ్డాయి. ఫలితంగా SCR మూడు డివిజన్లకు పరిమితమైంది:
సికింద్రాబాద్
హైదరాబాద్
నాందేడ్
దీని ప్రస్తుత నెట్‌వర్క్‌లో తెలంగాణ వాటా 55% ఉండగా, ఆ తర్వాతి స్థానాల్లో మహారాష్ట్ర, కర్ణాటక, ఆంధ్రప్రదేశ్, మధ్యప్రదేశ్ ఉన్నాయి.
ప్రయాణికుల సేవల్లో వృద్ధి
1966-67లో SCR సుమారు 115 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను గమ్యస్థానాలకు చేర్చింది, అలాగే 350 ప్యాసింజర్ రైలు సేవలను నిర్వహించింది.
2025-26 నాటికి ప్రయాణికుల రద్దీ సుమారు 286.46 మిలియన్లకు పెరిగింది. హైదరాబాద్ పట్టణ విస్తరణ, పెరుగుతున్న అంతర్-రాష్ట్ర రాకపోకలు, ఉపాధి, విద్య, సబర్బన్ (నగర శివార్ల) ప్రయాణాలకు పెరిగిన డిమాండ్‌ను ఈ వృద్ధి ప్రతిబింబిస్తుంది.
ప్రధాన సాంకేతిక, భద్రతా కార్యక్రమాలు
కవచ్ (Kavach)
కవచ్ అనేది భారతదేశ స్వదేశీ ఆటోమేటిక్ రైలు-రక్షణ వ్యవస్థ. ఇది రైళ్లు ఢీకొనడాన్ని, అతివేగాన్ని, సిగ్నల్ జంపింగ్ (ప్రమాద పరిస్థితుల్లో సిగ్నల్ దాటడాన్ని) నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.
కవచ్‌కు SCR ఒక ముఖ్యమైన పరీక్షా కేంద్రంగా (Testing ground) మారింది. సికింద్రాబాద్‌లోని ఇండియన్ రైల్వేస్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సిగ్నల్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెలికమ్యూనికేషన్స్ (IRISET) ఆధ్వర్యంలో దీనికోసం ఒక ‘సెంటర్ ఆఫ్ ఎక్సలెన్స్’ (Centre of Excellence) స్థాపించబడింది.
డిజిపే స్టేషన్లు (DigiPay Stations)
కాచిగూడతో ప్రారంభించి డిజిపే (DigiPay) రైల్వే స్టేషన్లను ప్రవేశపెట్టిన తొలి రైల్వే జోన్‌గా SCR నిలిచింది. ఈ స్టేషన్లు టిక్కెట్లు, ప్రయాణికుల సేవల కోసం నగదు రహిత (Cashless) చెల్లింపులను అందిస్తాయి.
కాపలా లేని క్రాసింగ్‌ల తొలగింపు
2018 నాటికి, SCR కాపలా లేని లెవల్ క్రాసింగ్‌లన్నింటినీ పూర్తిగా తొలగించింది (వాటిని మూసివేయడం, సిబ్బందిని నియమించడం, ఆర్వోబీ (ROB), ఆర్‌యూబీ (RUB) ల నిర్మాణం ద్వారా).
ఎల్ఈడీ లైటింగ్ (LED Lighting)
అన్ని స్టేషన్లలో 100% LED లైటింగ్‌ను సాధించిన తొలి రైల్వే జోన్‌గా SCR నిలిచింది. దీనిద్వారా విద్యుత్ వినియోగం, నిర్వహణ ఖర్చులు తగ్గాయి.
ఎల్హెచ్బీ కోచ్‌లు (LHB Coaches)
లింకే హాఫ్‌మన్ బుష్ (Linke Hofmann Busch – LHB) కోచ్‌లకు మారడం వల్ల ప్రయాణికులకు సౌకర్యం, బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం, వేగం మరియు ప్రమాదాల సమయంలో భద్రత మెరుగుపడ్డాయి.
మౌలిక సదుపాయాల ఆధునీకరణ
SCR నెట్‌వర్క్‌లో దాదాపు 93% విద్యుదీకరించబడింది. ఇది డీజిల్‌పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్ కింద, 43 స్టేషన్లను పునరాభివృద్ధి కోసం గుర్తించారు. సికింద్రాబాద్, హైదరాబాద్ స్టేషన్లలో ప్రధాన పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఇతర ప్రాజెక్టులలో కిందివి ఉన్నాయి:
ట్రాక్ డబ్లింగ్.
కొత్త రైల్వే లైన్లు.
సిగ్నలింగ్ అప్‌గ్రేడ్‌లు.
రోడ్ ఓవర్‌బ్రిడ్జిలు (ROBs).
రోడ్ అండర్‌బ్రిడ్జిలు (RUBs).
దాదాపు 1,500 కి.మీ. పరిధిని కవర్ చేస్తూ, ₹24,000 కోట్లకు పైగా విలువైన రైల్వే ప్రాజెక్టులు వివిధ దశల్లో అమలవుతున్నాయి.
ముగింపు
దక్షిణ మధ్య రైల్వే ఆరు దశాబ్దాల ప్రయాణం భారతీయ రైల్వేల విస్తృతమైన పరివర్తనను సూచిస్తుంది. భవిష్యత్తులో దీని పురోగతి సాంకేతిక ఆవిష్కరణలతో పాటు భద్రత, సులభ ప్రాప్యత (Accessibility), పర్యావరణ సుస్థిరత, రైల్వే వారసత్వ సంరక్షణను కలిపి ముందుకు సాగేలా ఉండాలి.
కేర్ బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్న (CARE MCQ)
ప్రశ్న.దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) కి సంబంధించి కింది వాక్యాలను పరిశీలించండి:
ఇది 1966లో స్థాపించబడింది.
దీని ప్రధాన కార్యాలయం సికింద్రాబాద్‌లో ఉంది.
ఇది ప్రస్తుతం ఆరు డివిజన్లను కలిగి ఉంది.
పైన ఇచ్చిన వాక్యాలలో ఏవి సరైనవి?
(a) 1, 2 మాత్రమే
(b) 2, 3 మాత్రమే
(c) 1, 3 మాత్రమే
(d) 1, 2, 3
సమాధానం: (a) 1, 2 మాత్రమే
వివరణ:
వాక్యం 1 సరైనది: SCR అక్టోబర్ 2, 1966న స్థాపించబడింది.
వాక్యం 2 సరైనది: దీని ప్రధాన కార్యాలయం సికింద్రాబాద్‌లో ఉంది.
వాక్యం 3 తప్పు: ఇది ప్రస్తుతం సికింద్రాబాద్, హైదరాబాద్, నాందేడ్ అనే మూడు డివిజన్లను మాత్రమే కలిగి ఉంది. (కొత్త జోన్ ఏర్పాటుతో మిగిలినవి బదిలీ అయ్యాయి).
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQs)
దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) ఎప్పుడు స్థాపించబడింది?
ఇది అక్టోబర్ 2, 1966న సికింద్రాబాద్ ప్రధాన కార్యాలయంగా స్థాపించబడింది.
ప్రస్తుతం SCR లో ఏయే డివిజన్లు ఉన్నాయి?
సికింద్రాబాద్, హైదరాబాద్ మరియు నాందేడ్.
కవచ్ (Kavach) అంటే ఏమిటి?
రైళ్లు ఢీకొనడాన్ని, సురక్షితం కాని రైలు కదలికలను నిరోధించడానికి రూపొందించబడిన స్వదేశీ ఆటోమేటిక్ రైలు-రక్షణ వ్యవస్థ.
ఎల్హెచ్బీ (LHB) కోచ్‌లు అంటే ఏమిటి?
ఇవి మెరుగైన వేగం, ప్రయాణికుల సౌకర్యం, ప్రమాదాల సమయంలో భద్రతను అందించే ఆధునిక రైల్వే కోచ్‌లు.
ఎంఎంటీఎస్ (MMTS) అంటే ఏమిటి?
MMTS అనేది హైదరాబాద్, దాని పరిసర ప్రాంతాలకు సేవలందించే సబర్బన్ (స్థానిక) రైల్వే వ్యవస్థ
var elementorFrontendConfig = {"environmentMode":{"edit":false,"wpPreview":false,"isScriptDebug":false},"i18n":{"shareOnFacebook":"Share on Facebook","shareOnX":"Share on X","pinIt":"Pin it","download":"Download","downloadImage":"Download image","fullscreen":"Fullscreen","zoom":"Zoom","share":"Share","playVideo":"Play Video","previous":"Previous","next":"Next","close":"Close","a11yCarouselPrevSlideMessage":"Previous slide","a11yCarouselNextSlideMessage":"Next slide","a11yCarouselFirstSlideMessage":"This is the first slide","a11yCarouselLastSlideMessage":"This is the last slide","a11yCarouselPaginationBulletMessage":"Go to slide"},"is_rtl":false,"breakpoints":{"xs":0,"sm":480,"md":768,"lg":1025,"xl":1440,"xxl":1600},"responsive":{"breakpoints":{"mobile":{"label":"Mobile Portrait","value":767,"default_value":767,"direction":"max","is_enabled":true},"mobile_extra":{"label":"Mobile Landscape","value":880,"default_value":880,"direction":"max","is_enabled":false},"tablet":{"label":"Tablet Portrait","value":1024,"default_value":1024,"direction":"max","is_enabled":true},"tablet_extra":{"label":"Tablet Landscape","value":1200,"default_value":1200,"direction":"max","is_enabled":false},"laptop":{"label":"Laptop","value":1366,"default_value":1366,"direction":"max","is_enabled":false},"widescreen":{"label":"Widescreen","value":2400,"default_value":2400,"direction":"min","is_enabled":false}},"hasCustomBreakpoints":false},"version":"4.3.2","is_static":false,"experimentalFeatures":{"e_font_icon_svg":true,"additional_custom_breakpoints":true,"container":true,"e_optimized_markup":true,"theme_builder_v2":true,"nested-elements":true,"e_atomic_elements":true,"e_opt_in_v4":true,"import-export-customization":true,"e_pro_atomic_form":true,"e_pro_collection_loop":true,"mega-menu":true},"urls":{"assets":"https:\/\/telugu.kpiasacademy.com\/wp-content\/plugins\/elementor\/assets\/","ajaxurl":"https:\/\/telugu.kpiasacademy.com\/wp-admin\/admin-ajax.php","uploadUrl":"https:\/\/telugu.kpiasacademy.com\/wp-content\/uploads"},"nonces":{"floatingButtonsClickTracking":"46ccc222c8","atomicFormsSendForm":"2025e81684"},"swiperClass":"swiper","settings":{"page":[],"editorPreferences":[]},"kit":{"active_breakpoints":["viewport_mobile","viewport_tablet"],"global_image_lightbox":"yes","lightbox_enable_counter":"yes","lightbox_enable_fullscreen":"yes","lightbox_enable_zoom":"yes","lightbox_enable_share":"yes","lightbox_title_src":"title","lightbox_description_src":"description"},"post":{"id":10923,"title":"%E0%B0%A6%E0%B0%95%E0%B1%8D%E0%B0%B7%E0%B0%BF%E0%B0%A3%20%E0%B0%AE%E0%B0%A7%E0%B1%8D%E0%B0%AF%20%E0%B0%B0%E0%B1%88%E0%B0%B2%E0%B1%8D%E0%B0%B5%E0%B1%87%3A%20%E0%B0%86%E0%B0%B0%E0%B1%81%20%E0%B0%A6%E0%B0%B6%E0%B0%BE%E0%B0%AC%E0%B1%8D%E0%B0%A6%E0%B0%BE%E0%B0%B2%20%E0%B0%B0%E0%B1%88%E0%B0%B2%E0%B1%8D%E0%B0%B5%E0%B1%87%20%E0%B0%AA%E0%B0%B0%E0%B0%BF%E0%B0%B5%E0%B0%B0%E0%B1%8D%E0%B0%A4%E0%B0%A8%20%7C%20TGPSC%20%7C%20KPIAS%20Academy","excerpt":"","featuredImage":"https:\/\/telugu.kpiasacademy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/south-central-railway.webp"}};
//# sourceURL=elementor-frontend-js-before
var ekit_config = {"ajaxurl":"https://telugu.kpiasacademy.com/wp-admin/admin-ajax.php","nonce":"762c961a79","i18n":{"video_frame":"Video player","close":"Close","slider_prev":"Previous slide","slider_next":"Next slide","slider_first":"This is the first slide","slider_last":"This is the last slide","slider_bullet":"Go to slide {{index}}"}};
//# sourceURL=ekit-core-js-extra
window.dFlipLocation = 'https://telugu.kpiasacademy.com/wp-content/plugins/3d-flipbook-dflip-lite/assets/';
window.dFlipWPGlobal = {"text":{"toggleSound":"Turn on\/off Sound","toggleThumbnails":"Toggle Thumbnails","toggleOutline":"Toggle Outline\/Bookmark","previousPage":"Previous Page","nextPage":"Next Page","toggleFullscreen":"Toggle Fullscreen","zoomIn":"Zoom In","zoomOut":"Zoom Out","toggleHelp":"Toggle Help","singlePageMode":"Single Page Mode","doublePageMode":"Double Page Mode","downloadPDFFile":"Download PDF File","gotoFirstPage":"Goto First Page","gotoLastPage":"Goto Last Page","share":"Share","mailSubject":"I wanted you to see this FlipBook","mailBody":"Check out this site {{url}}","loading":"DearFlip: Loading "},"viewerType":"flipbook","moreControls":"download,pageMode,startPage,endPage,sound","hideControls":"","scrollWheel":"false","backgroundColor":"#777","backgroundImage":"","height":"auto","paddingLeft":"20","paddingRight":"20","controlsPosition":"bottom","duration":800,"soundEnable":"true","enableDownload":"true","showSearchControl":"false","showPrintControl":"false","enableAnnotation":false,"enableAnalytics":"false","webgl":"true","hard":"none","maxTextureSize":"1600","rangeChunkSize":"524288","zoomRatio":1.5,"stiffness":3,"pageMode":"0","singlePageMode":"0","pageSize":"0","autoPlay":"false","autoPlayDuration":5000,"autoPlayStart":"false","linkTarget":"2","sharePrefix":"flipbook-"};
