భారతదేశ అభివృద్ధిలో ప్రధానమైన మౌలిక సదుపాయాలు

వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది? (Why in News?)

ఆర్థిక వృద్ధికి, సేవలను అందించడానికి, ప్రాంతీయ అనుసంధానానికి మౌలిక సదుపాయాలు కీలకమని భారతదేశం నొక్కిచెప్పింది. గత దశాబ్దంలో రైల్వేలు, రోడ్లు, విమానాశ్రయాలు, ఓడరేవులు, గృహ నిర్మాణం, నీరు, ఇంధనం, లాజిస్టిక్స్, డిజిటల్ నెట్‌వర్క్‌లలో పెట్టిన భారీ పెట్టుబడులు భారతదేశాన్ని ఒక ఆధునిక, సమీకృత ఆర్థిక వ్యవస్థగా (Integrated economy) మారుస్తున్నాయి.

పీఎం గతి శక్తి, జాతీయ లాజిస్టిక్స్ విధానం, సాగరమాల, భారతమాల, ఉడాన్, జల్ జీవన్ మిషన్, పీఎం-వాణి వంటి కార్యక్రమాలు మెరుగైన రవాణా, విస్తృత డిజిటల్ సదుపాయాలు, మెరుగైన లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యం, సమ్మిళిత అభివృద్ధికి (Inclusive development) మద్దతు ఇచ్చాయి.

దేశ నిర్మాణ సాధనంగా మౌలిక సదుపాయాలు

• మౌలిక సదుపాయాలు అంటే కేవలం భౌతిక ఆస్తులు మాత్రమే కాదు. ఇవి రోడ్లు, రైల్వేలు, విమానాశ్రయాలు, ఇళ్లు, నీరు, విద్యుత్, డిజిటల్ సేవలు, మార్కెట్లను అందుబాటులోకి తేవడం ద్వారా ప్రజల దైనందిన జీవితాలను మెరుగుపరుస్తాయి.
• 2014 తర్వాత మౌలిక సదుపాయాల విధానంలో మార్పు వచ్చింది. విడివిడిగా ప్రాజెక్టులను అమలు చేసే విధానం నుంచి సమీకృత ప్రణాళిక (Integrated planning), దీర్ఘకాలిక సామర్థ్యాల సృష్టి వైపు ప్రభుత్వం మళ్లింది.
• ప్రభుత్వ మూలధన వ్యయం (Public capital expenditure) 2014-15లో సుమారు ₹2 లక్షల కోట్లు ఉండగా, 2026-27 నాటికి అది ₹12.2 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది. ఇది మౌలిక సదుపాయాల ఆధారిత వృద్ధిపై (Infrastructure-led growth) ఉన్న బలమైన దృష్టిని చూపుతుంది.
• సాగరమాల, భారతమాల, పీఎం గతి శక్తి, పీఎంఏవై, జల్ జీవన్ మిషన్, పీఎం ఉజ్వల యోజన, ఉడాన్ వంటి ప్రధాన కార్యక్రమాలు మౌలిక సదుపాయాలను కుటుంబ సంక్షేమంతో, ఆర్థిక అవకాశాలతో, ప్రాంతీయ అభివృద్ధితో అనుసంధానించాయి.

మారుతున్న రైల్వేలు (Railways under Transformation)

2014 నుంచి భారతీయ రైల్వేలు భారీ స్థాయిలో ఆధునికీకరణకు (Modernisation) గురయ్యాయి.

ప్రధాన పరిణామాలు

• బడ్జెట్ మద్దతు 2014-15లో ₹32,000 కోట్ల నుంచి 2026-27 నాటికి ₹2.78 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది.
• రైల్వే విద్యుదీకరణ (Rail electrification) 2014కి ముందు సుమారు 20% ఉండగా, 2026 మార్చి నాటికి 99.6%కి చేరుకుంది.
• మొత్తంగా 69,873 రూట్ కిలోమీటర్ల మేర విద్యుదీకరించారు.
• 2026 ఏప్రిల్ నాటికి, 162 వందే భారత్ (Vande Bharat) రైలు సేవలు నడుస్తున్నాయి.
• 60 అమృత్ భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ సేవలు నడుస్తున్నాయి. ఇవి తక్కువ ఖర్చుతో దూర ప్రయాణాలకు సాయపడతాయి.
• 2026 జనవరిలో ప్రారంభమైన వందే భారత్ స్లీపర్ రైళ్లలో మొదటి మూడు నెలల్లోనే 1.21 లక్షల మంది ప్రయాణించారు.

హై-స్పీడ్ రైల్ (High-Speed Rail)

• ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ నిర్మాణం జరుగుతోంది.
• ఈ కారిడార్ పొడవు 508 కిలోమీటర్లు. దీనిని గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా రూపొందించారు.
• 2026-27 కేంద్ర బడ్జెట్‌లో ఏడు కొత్త హై-స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ల ప్రణాళికలను ప్రభుత్వం ప్రకటించింది.

రైల్వే భద్రత

• భారతదేశ స్వదేశీ ఆటోమాటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థ అయిన ‘కవచ్’ (Kavach) ను 3,103 రూట్ కిలోమీటర్ల మేర ఏర్పాటు చేశారు.
• ప్రధాన కారిడార్లలో 24,427 కిలోమీటర్ల మేర దీనిని అమలు చేసే పనులు జరుగుతున్నాయి.
• రైలు ప్రమాదాలు 2014-15లో 135 ఉండగా, 2025-26 నాటికి 16 కు తగ్గాయి.

ముఖ్యమైన రైల్వే ప్రాజెక్టులు

రోడ్లు, జాతీయ రహదారులు (Roads and Highways)

భారతదేశం 63.73 లక్షల కిలోమీటర్ల రోడ్లతో ప్రపంచంలోనే రెండవ అతిపెద్ద రోడ్ల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది.

ప్రధాన పరిణామాలు

• జాతీయ రహదారులు 2014లోని 91,287 కిలోమీటర్ల నుంచి 2026 మార్చి నాటికి 1,46,566 కిలోమీటర్లకు పెరిగాయి.
• నాలుగు లైన్లు, అంతకంటే ఎక్కువ లైన్లు ఉన్న జాతీయ రహదారులు 2014లోని 18,371 కిలోమీటర్ల నుంచి 45,516 కిలోమీటర్లకు పెరిగాయి.
• 3,644 కిలోమీటర్ల యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ హై-స్పీడ్ కారిడార్లు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలను వినియోగంలోకి తెచ్చారు.

ప్రధాన మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన (PMGSY)

పీఎంజీఎస్‌వై అన్ని వాతావరణాలకు అనువైన రోడ్లను నిర్మించి గ్రామీణ అనుసంధానాన్ని మార్చేసింది.

• బడ్జెట్ కేటాయింపులు 2014-15లోని ₹386 కోట్ల నుంచి 2026-27 నాటికి ₹19,000 కోట్లకు పెరిగాయి.
• 99.6% అర్హత ఉన్న ఆవాసాలను రోడ్లతో అనుసంధానించారు.
• పూర్తయిన రోడ్ల పొడవు 2000-2014 మధ్య 3.86 లక్షల కిలోమీటర్లు ఉండగా, 2014-2026 మధ్య 4.11 లక్షల కిలోమీటర్లకు పెరిగింది.
• పూర్తయిన వంతెనల సంఖ్య 484 నుంచి 10,293 కు పెరిగింది.

భారతమాల పరియోజన (Bharatmala Pariyojana)

2017లో ఆమోదం పొందిన ఈ పథకం ఆర్థిక కారిడార్లు, సరిహద్దు రోడ్లు, తీరప్రాంత రోడ్లు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలపై దృష్టి పెడుతుంది.

• భారతమాల కింద 2026 మార్చి 31 నాటికి 22,590 కిలోమీటర్ల మేర రోడ్ల నిర్మాణం పూర్తయింది.

ముఖ్యమైన రోడ్డు ప్రాజెక్టులు

పౌర విమానయానం, ప్రాంతీయ వాయు మార్గాలు (Civil Aviation and Regional Air Access)

2014 తర్వాత పౌర విమానయాన రంగం ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని బాగా విస్తరించింది.

• నడుస్తున్న విమానాశ్రయాల సంఖ్య 2014లో 74 ఉండగా, 2026 నాటికి 165 కు పెరిగింది.
• ఇందులో పెట్టుబడులు ₹1.4 లక్షల కోట్లను దాటాయి.

ఉడాన్ (UDAN) పథకం

2016లో ప్రారంభించిన ఉడాన్ పథకం సాధారణ ప్రజలకు విమాన ప్రయాణాన్ని అందుబాటులోకి తెచ్చింది.

• 2026 నాటికి, 665 మార్గాలు 95 విమానాశ్రయాలు, హెలిపోర్ట్‌లు, వాటర్ ఏరోడ్రోమ్‌లను అనుసంధానిస్తున్నాయి.
• 1.64 కోట్ల మందికి పైగా ప్రయాణికులు ఈ పథకం ద్వారా లబ్ధి పొందారు.
• సవరించిన ఉడాన్ పథకాన్ని 2026లో ₹28,840 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ప్రారంభించారు. దీని ద్వారా 120 కొత్త గమ్యస్థానాలను అనుసంధానించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

డిజిటల్ ఏవియేషన్

• 38 విమానాశ్రయాలలో డిజి యాత్ర (Digi Yatra) సేవలు నడుస్తున్నాయి.
• దీని ద్వారా 9.3 కోట్ల మందికి పైగా ప్రయాణికులు లబ్ధి పొందారు.
• 2015లో ప్రారంభించిన గగన్ (GAGAN) అనేది ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి భూమధ్యరేఖ (Equatorial) శాటిలైట్ ఆధారిత అగ్‌మెంటేషన్ సిస్టమ్.

మెట్రో, పట్టణ రవాణా వ్యవస్థలు (Metro and Urban Transit Systems)

భారతదేశ మెట్రో నెట్‌వర్క్ వేగంగా విస్తరించింది.

• మెట్రో నెట్‌వర్క్ పొడవు 2014లోని 248 కిలోమీటర్ల నుంచి 2026 నాటికి 1,155 కిలోమీటర్లకు పైగా పెరిగింది.
• భారతదేశం ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద మెట్రో నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది.
• మెట్రో కనెక్టివిటీ ఉన్న నగరాలు 2014లో 5 ఉండగా, 2025 నాటికి 26 కు పెరిగాయి.
• రోజూ మెట్రోలో ప్రయాణించే వారి సంఖ్య సుమారు 28 లక్షల నుంచి 1.15 కోట్లకు పైగా పెరిగింది.

ముఖ్యమైన పట్టణ రవాణా ఆవిష్కరణలు

• 2024లో కోల్‌కతా హుగ్లీ నది కింద భారతదేశపు మొట్టమొదటి అండర్ వాటర్ మెట్రో టన్నెల్‌ను (Underwater metro tunnel) ప్రారంభించింది.
• కొచ్చి వాటర్ మెట్రో ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ పడవలను ఉపయోగించి కొచ్చి చుట్టూ ఉన్న దీవులను కలిపింది.
• 2025లో ఢిల్లీ-మీరట్ కారిడార్‌లో అధునాతన సిగ్నలింగ్ టెక్నాలజీతో నమో భారత్ ర్యాపిడ్ రైల్‌ (Namo Bharat Rapid Rail) ప్రవేశపెట్టారు.

ఓడరేవులు, షిప్పింగ్, సముద్ర కనెక్టివిటీ

పరిమాణం (Volume) ప్రకారం 95%, విలువ (Value) ప్రకారం 70% భారతదేశ వాణిజ్యం సముద్ర రవాణా ద్వారానే జరుగుతుంది.

సాగరమాల కార్యక్రమం (Sagarmala Programme)

2015లో ప్రారంభించిన సాగరమాల పథకం ఓడరేవు ఆధారిత అభివృద్ధికి మద్దతు ఇస్తుంది.

• 2026 మార్చి నాటికి, ₹5,356.75 కోట్ల విలువైన 78 ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయి.

జలమార్గాలు (Inland Waterways)

• జాతీయ జలమార్గాలు 2014లో 5 ఉండగా, 2026 నాటికి 111 కి పెరిగాయి.
• ఇవి 23 రాష్ట్రాలు, 4 కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలలో 20,187 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉన్నాయి.
• సరుకు రవాణా 29 MMT (మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల) నుంచి 218 MMT కి పెరిగింది.
• ఫెర్రీ, రో-పాక్స్ (Ro-Pax) ప్రయాణికుల రాకపోకలు 10.55 కోట్లకు చేరుకున్నాయి.

పారిశ్రామిక, తయారీ మౌలిక సదుపాయాలు

పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాలు పెట్టుబడులకు, ఉపాధికి, తయారీ రంగ వృద్ధికి మద్దతు ఇస్తాయి.

• 2026 మే నాటికి, 4,220 పారిశ్రామిక పార్కులను ఇండియా ఇండస్ట్రియల్ ల్యాండ్ బ్యాంక్‌లో నమోదు చేశారు.
• ఇవి సుమారు 6.98 లక్షల హెక్టార్లలో విస్తరించి ఉన్నాయి.
• సుమారు 272 ప్లగ్-అండ్-ప్లే పారిశ్రామిక పార్కులు (Plug-and-play industrial parks) నడుస్తున్నాయి.
• జాతీయ పారిశ్రామిక కారిడార్ అభివృద్ధి కార్యక్రమం కింద 20 ఇండస్ట్రియల్ స్మార్ట్ సిటీలు, పారిశ్రామిక ప్రాంతాలను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.

భవ్య (BHAVYA) పథకం

2026 మార్చిలో ఆమోదించిన భవ్య పథకం ద్వారా భారతదేశ వ్యాప్తంగా 100 కొత్త ప్లగ్-అండ్-ప్లే పారిశ్రామిక పార్కులను నిర్మించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

2026-27 కేంద్ర బడ్జెట్ కింది వాటిని కూడా ప్రతిపాదించింది:

• మూడు రసాయన పార్కులు (Chemical parks)
• ఏడు పీఎం మిత్ర పార్కులు (PM MITRA parks)
• ఎంఎస్ఎంఈ క్లస్టర్లు (MSME clusters)
• ₹10,000 కోట్లతో బయోఫార్మా శక్తి (Biopharma SHAKTI) కార్యక్రమం

లాజిస్టిక్స్, జాతీయ పోటీతత్వం

భారతదేశం బహుళ రవాణా (Multimodal), సాంకేతికత ఆధారిత లాజిస్టిక్స్ ప్రణాళికల వైపు మళ్లింది.

పీఎం గతి శక్తి (PM Gati Shakti)

• అక్టోబర్ 2021లో ప్రారంభించారు.
• ఇది జీఐఎస్ ఆధారిత (GIS-based) సమీకృత మౌలిక సదుపాయాల ప్రణాళిక వేదిక.
• ఇది 58 మంత్రిత్వ శాఖలు, విభాగాలను ఒకే వేదిక పైకి తీసుకువస్తుంది.
• 2026 జూన్ నాటికి, ఇది 3,202 కి పైగా డేటా లేయర్‌లను ఉపయోగిస్తోంది.

జాతీయ లాజిస్టిక్స్ విధానం (National Logistics Policy)

• సెప్టెంబర్ 2022లో ప్రారంభించారు.
• ప్రపంచ బ్యాంక్ లాజిస్టిక్స్ పనితీరు సూచీలో (Logistics Performance Index) భారతదేశ ర్యాంకు 2014లో 54 నుంచి 2023 నాటికి 38 కు మెరుగుపడింది.
• 2030 నాటికి టాప్ 25లో చేరాలని భారతదేశం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

డిజిటల్ లాజిస్టిక్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు

ప్రగతి (PRAGATI)

• 2015లో ప్రారంభించారు.
• ₹85 లక్షల కోట్లకు పైగా విలువైన 382 ప్రాజెక్టులను సమీక్షించారు.
• 2,958 సమస్యలను పరిష్కరించారు.

నీటి మౌలిక సదుపాయాలు, నీటి భద్రత

2019లో జల్ శక్తి మంత్రిత్వ శాఖను ఏర్పాటు చేసి, తాగునీరు, పారిశుద్ధ్యం, నీటి వనరులను ఒకే చట్రం కిందకు తీసుకువచ్చారు.

జల్ జీవన్ మిషన్ (Jal Jeevan Mission)

• 2019లో ప్రారంభించారు.
• ఈ పథకం ప్రారంభ సమయంలో కేవలం 3.23 కోట్ల గ్రామీణ కుటుంబాలకు మాత్రమే కుళాయి నీటి కనెక్షన్లు ఉండేవి.
• 2026 జూన్ నాటికి, సుమారు 15.86 కోట్ల కుటుంబాలకు కుళాయి నీటి కనెక్షన్లను అందించారు.
• కవరేజ్ 81.94% కి చేరుకుంది.
• ఈ మిషన్‌ను 2028 వరకు పొడిగించారు.

ఇతర నీటి పథకాలు

• పీఎంకేఎస్‌వై (PMKSY), 2015: నీటిపారుదల, నీటి వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
• నమామి గంగే (Namami Gange), 2014: నదుల పునరుద్ధరణ, కాలుష్య నియంత్రణకు మద్దతు ఇస్తుంది.
• కెన్-బెత్వా లింక్ ప్రాజెక్ట్ (Ken–Betwa Link Project), 2021: ఇది భారతదేశపు మొట్టమొదటి నదుల అనుసంధాన (River interlinking) ప్రాజెక్టు. ప్రస్తుతం ఇది నిర్మాణ దశలో ఉంది.
• ఆనకట్టల భద్రతా చట్టం (Dam Safety Act), 2021: ఆనకట్టల భద్రత, పర్యవేక్షణను బలోపేతం చేస్తుంది.

గృహ నిర్మాణం, మౌలిక సదుపాయాలు

ఇళ్ల నిర్మాణం అనేది స్థోమత, గౌరవం, ప్రాథమిక సేవలను అందించడంపై దృష్టి పెట్టింది.

పీఎంఏవై-పట్టణ (PMAY-Urban)

• 2015లో ప్రారంభించారు.
• 2024 సెప్టెంబర్‌లో ప్రారంభమైన పీఎంఏవై-యూ 2.0 ద్వారా 2028-29 నాటికి అదనంగా కోటి మంది పట్టణ లబ్ధిదారులకు మద్దతు ఇవ్వాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
• మంజూరైన 125.31 లక్షల ఇళ్లలో, 2026 మే నాటికి సుమారు 98.10 లక్షల ఇళ్లు పూర్తయ్యాయి.
• పీఎంఏవై-యూ 2.0 కింద నిర్మించిన ఇళ్లలో దాదాపు 96% మహిళలకే కేటాయించారు.

పీఎంఏవై-గ్రామీణ (PMAY-Gramin)

• 2016లో ప్రారంభించారు.
• 2029 మార్చి నాటికి అర్హులైన గ్రామీణ కుటుంబాలకు 4.95 కోట్ల ఇళ్లను అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
• 2026 జూన్ నాటికి, 3.91 కోట్ల ఇళ్లను మంజూరు చేయగా, 3.06 కోట్ల ఇళ్లు పూర్తయ్యాయి.
• లబ్ధిదారులలో సుమారు 75% మహిళలే ఉన్నారు.

స్వామిహ్ (SWAMIH) ఫండ్

• 2019లో ప్రారంభించారు.
• నిలిచిపోయిన సరసమైన, మధ్యతరగతి గృహ నిర్మాణ ప్రాజెక్టులకు ఇది మద్దతు ఇస్తుంది.
• దీని ద్వారా 63,000 కు పైగా ఇళ్లను అందించారు.

ఇంధన భద్రత, సార్వత్రిక విద్యుదీకరణ

భారతదేశ ఇంధన విధానం విద్యుత్ లభ్యత, పునరుత్పాదక ఇంధనం, స్వచ్ఛమైన వంట గ్యాస్, విద్యుత్ రవాణా నెట్‌వర్క్‌లు, సామర్థ్యంపై దృష్టి పెట్టింది.

విద్యుత్ రంగం

• విద్యుత్ కొరతలు 2014లోని 4.2% నుంచి 2025-26 నాటికి 0.03% కి తగ్గాయి.
• గ్రామాల్లో విద్యుత్ లభ్యత సగటున రోజుకు 12.5 గంటల నుంచి 22.6 గంటలకు పెరిగింది.
• స్థాపిత విద్యుత్ సామర్థ్యం 2014లో 248 GW (గిగావాట్లు) ఉండగా, 2026 మార్చి నాటికి అది 532.74 GW కి చేరుకుంది.

పునరుత్పాదక ఇంధనం

భారతదేశం ఈ కింది స్థానాలకు చేరుకుంది:

• ప్రపంచవ్యాప్తంగా మూడవ అతిపెద్ద స్వచ్ఛమైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగిన దేశంగా.
• స్థాపిత పవన విద్యుత్ (Wind energy) సామర్థ్యంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా 4వ స్థానంలో నిలిచింది.

ముఖ్యమైన పథకాలు

• సౌభాగ్య (Saubhagya), 2017: సుమారు 2.86 కోట్ల కుటుంబాలకు విద్యుత్ సదుపాయం కల్పించింది.
• పీఎం సూర్య ఘర్: ముఫ్త్ బిజిలీ యోజన, 2024: కోటి గృహాలకు రూఫ్‌టాప్ సోలార్ వ్యవస్థలను (Rooftop solar systems) అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
• గోబర్ ధన్ (GOBARdhan), 2018: జీవ వ్యర్థాలను బయోగ్యాస్, సేంద్రియ ఎరువుగా (Organic manure) మారుస్తుంది.
• అంతర్జాతీయ సౌర కూటమి (International Solar Alliance): ఇందులో 125 సభ్య దేశాలు ఉన్నాయి.
• గ్లోబల్ బయోఫ్యూయెల్స్ అలయన్స్ (Global Biofuels Alliance): 2026 జూన్ 1 నాటికి ఇది 33 దేశాలు, 14 అంతర్జాతీయ సంస్థలకు విస్తరించింది.

స్వచ్ఛమైన వంట గ్యాస్, ఎల్‌పీజీ సదుపాయాలు

ఎల్‌పీజీ మౌలిక సదుపాయాలు, ప్రధాన మంత్రి ఉజ్వల యోజన ద్వారా స్వచ్ఛమైన వంట గ్యాస్ సదుపాయం మెరుగుపడింది.

• ఎల్‌పీజీ కవరేజ్ 2014లోని 55.9% నుంచి 2026 నాటికి 107.2% కి పెరిగింది.
• ఎల్‌పీజీ వినియోగదారుల సంఖ్య 14.51 కోట్ల నుంచి 33.39 కోట్లకు పెరిగింది.
• ఎల్‌పీజీ వినియోగం 2014-15లోని 17.6 MMT నుంచి 2025-26 నాటికి 34 MMT కి పెరిగింది.
• 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో పీఎంయూవై (PMUY) కింద సుమారు 49.21 కోట్ల సిలిండర్లను పంపిణీ చేశారు.

డిజిటల్ కనెక్టివిటీ, పబ్లిక్ డిజిటల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్

డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాలు పరిపాలన, చెల్లింపులు, విద్య, ఆరోగ్యం, పౌర సేవలకు కేంద్రంగా మారాయి.

టెలికాం, ఇంటర్నెట్ వృద్ధి

• టెలి-డెన్సిటీ (Tele-density) 2014లో 75.23% ఉండగా 2025 నాటికి 86.23% కి పెరిగింది.
• ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్లు 25.15 కోట్ల నుంచి 100.29 కోట్లకు పెరిగాయి.
• బ్రాడ్‌బ్యాండ్ కనెక్షన్లు 6.1 కోట్ల నుంచి 99.56 కోట్లకు పెరిగాయి.
• సగటు నెలవారీ డేటా వినియోగం ఒక వినియోగదారుడికి 61.66 MB నుంచి 24.01 GB కి పెరిగింది.
• సుమారు 85.5% కుటుంబాలు కనీసం ఒక స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.

పీఎం-వాణి (PM-WANI), 5G

• 2020లో ప్రారంభించిన పీఎం-వాణి పథకం పబ్లిక్ వై-ఫై సేవలను విస్తరించింది.
• 2026 జూన్ నాటికి, 4.10 లక్షలకు పైగా వై-ఫై హాట్‌స్పాట్‌లు పనిచేస్తున్నాయి.
• దేశంలోని 99.9% జిల్లాల్లో 5G సేవలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. దాదాపు 85% జనాభాకు ఇవి కవర్ అవుతున్నాయి.

డిజిటల్ పబ్లిక్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (Digital Public Infrastructure)

• ఆధార్ జనరేషన్ 2014లోని 63.22 కోట్ల నుంచి 2026 మార్చి నాటికి 144 కోట్లకు పైగా పెరిగింది.
• జన్ ధన్ ఖాతాలు 2015లోని 14.72 కోట్ల నుంచి 2026 నాటికి 57.71 కోట్లకు పెరిగాయి.
• 2026 మార్చిలో యూపీఐ (UPI) ద్వారా ₹29.53 లక్షల కోట్లకు పైగా విలువైన సుమారు 2,264 కోట్ల లావాదేవీలు జరిగాయి.
• యూపీఐ 8 దేశాల్లో సేవలు అందిస్తోంది.

పౌర ఆధారిత డిజిటల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు

మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి ప్రాముఖ్యత

• ఆర్థిక వృద్ధి: మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తగ్గించి ఉత్పాదకతను పెంచుతాయి.
• ప్రాంతీయ అనుసంధానం: రోడ్లు, రైల్వేలు, విమానాశ్రయాలు, జలమార్గాలు మారుమూల ప్రాంతాలను కలుపుతాయి.
• సమ్మిళిత అభివృద్ధి: ఇళ్లు, నీరు, విద్యుత్, డిజిటల్ సదుపాయాలు జీవన ప్రమాణాలను మెరుగుపరుస్తాయి.
• ఉపాధి కల్పన: మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు ప్రత్యక్ష, పరోక్ష ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తాయి.
• హరిత పరివర్తన: విద్యుదీకరణ, పునరుత్పాదక ఇంధనం, స్వచ్ఛమైన రవాణా ఉద్గారాలను (Emissions) తగ్గిస్తాయి.
• పారిశ్రామిక వృద్ధి: పారిశ్రామిక పార్కులు, కారిడార్లు, లాజిస్టిక్స్ వ్యవస్థలు పెట్టుబడులను ఆకర్షిస్తాయి.
• డిజిటల్ పరిపాలన: పబ్లిక్ డిజిటల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పారదర్శకతను, సేవలను మెరుగుపరుస్తుంది.
• వ్యూహాత్మక రవాణా: సరిహద్దు రోడ్లు, సొరంగాలు, వంతెనలు రక్షణ అవసరాలకు మద్దతు ఇస్తాయి.
• జీవన సౌలభ్యం (Ease of living): మెరుగైన రవాణా, గృహ, నీటి, డిజిటల్ సేవలు పౌరుల జీవన సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.

సవాళ్లు

• భూసేకరణలో జాప్యం జరగడం.
• సున్నితమైన ప్రాంతాల్లో పర్యావరణ ఆందోళనలు తలెత్తడం.
• అంచనా వ్యయం పెరగడం, సమయం వృథా కావడం.
• మంత్రిత్వ శాఖలు, రాష్ట్రాల మధ్య సమన్వయ లోపం.
• భారీ మౌలిక సదుపాయాల ఆస్తుల నిర్వహణలో ఇబ్బందులు.
• దీర్ఘకాలిక ప్రాజెక్టులకు ఆర్థికపరమైన సవాళ్లు.
• మౌలిక సదుపాయాల లభ్యతలో ప్రాంతీయ అసమానతలు.
• డిజిటల్ అంతరం (Digital divide), స్థోమత సమస్యలు.
• మెట్రో విస్తరించినప్పటికీ పట్టణాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీ ఉండటం.
• నైపుణ్యం కలిగిన మానవ వనరులు, అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అవసరం.

ముందున్న మార్గం

• పీఎం గతి శక్తి ద్వారా సమీకృత ప్రణాళికను బలోపేతం చేయాలి.
• డిజిటల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను ఉపయోగించి ఎప్పటికప్పుడు ప్రాజెక్టుల పురోగతిని పర్యవేక్షించాలి.
• బహుళ రవాణా లాజిస్టిక్స్‌ను (Multimodal logistics) ప్రోత్సహించి, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను తగ్గించాలి.
• పర్యావరణపరంగా సున్నితమైన ప్రాంతాలలో సుస్థిర మౌలిక సదుపాయాలను నిర్ధారించాలి.
• హరిత రవాణా, పునరుత్పాదక ఇంధనం, స్వచ్ఛమైన ఇంధన వ్యవస్థలను విస్తరించాలి.
• గ్రామీణ, గిరిజన, సరిహద్దు ప్రాంతాలకు చివరి మైలు కనెక్టివిటీని (Last-mile connectivity) మెరుగుపరచాలి.
• వీలైన చోట ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాలను (PPP) బలోపేతం చేయాలి.
• ఆస్తుల నిర్వహణ, వాటి జీవితకాల నిర్వహణ (Life-cycle management) పై దృష్టి పెట్టాలి.
• మౌలిక సదుపాయాలను ఉపాధి, తయారీ రంగం, ఎగుమతులతో అనుసంధానించాలి.
• డిజిటల్, గృహ, నీటి, ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలు అందరికీ సమ్మిళితంగా చేరేలా చూసుకోవాలి.

ముగింపు

వికసిత్ భారత్ 2047 దిశగా భారతదేశ ప్రయాణానికి మౌలిక సదుపాయాలు పునాది లాంటివి. రైల్వేలు, రోడ్లు, విమానాశ్రయాలు, ఓడరేవులు, ఇళ్లు, నీరు, ఇంధనం, డిజిటల్ నెట్‌వర్క్‌ల విస్తరణ కనెక్టివిటీని, సంక్షేమ ఫలాల పంపిణీని, ఆర్థిక పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరిచింది.

తదుపరి దశలో సుస్థిరత, భద్రత, స్థోమత, ప్రాంతీయ సమతుల్యత, అందరికీ చేరువ కావడంపై (Last-mile access) ప్రభుత్వం దృష్టి సారించాలి. బాగా ప్రణాళిక వేసిన మౌలిక సదుపాయాల పర్యావరణ వ్యవస్థ జాతీయ సమైక్యతను, సమ్మిళిత అభివృద్ధిని, ప్రపంచ ఆధునిక ఆర్థిక వ్యవస్థగా భారతదేశ స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది.